[实用新型]一种液晶控制充电主机的充电模块有效
申请号: | 201820342764.2 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208118983U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 张东华;何继兆;李昌达 | 申请(专利权)人: | 广州云酷智能设备有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 麦超群 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 充电电路板 互感器 继电器 电源输入电路板 无线通信电路板 转换器 主机控制板 充电模块 充电主机 电池极性 液晶控制 接线柱 自动切断电源 本实用新型 电池组极性 电路保护器 充电电压 充电接口 电动汽车 电线连接 使用寿命 停止充电 主机外部 自动识别 自动转换 电动车 正负极 过充 接反 充电 检测 优化 | ||
本实用新型公开了一种液晶控制充电主机的充电模块,包括主机控制板、电源输入电路板、电路保护器、无线通信电路板和充电电路板;所述主机控制板分别连接所述电源输入电路板、无线通信电路板和充电电路板;其中:所述充电电路板上由上往下依次安装有互感器、电池极性转换器、继电器和接线柱;所述接线柱通过电线连接设置在主机外部的充电接口。互感器根据检测电池组的电压和电流,从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器对电池组极性自动识别,自动转换,无须担心电池组正负极接反,有效延长了电池组的使用寿命。继电器在电池组充满时,自动切断电源,停止充电,防止电池组过充造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,具体来说,是一种液晶控制充电主机的充电模块。
背景技术
随着我国经济迅猛的发展,交通工具也有很大的改善,电动汽车和电动车成为近几年新发展起来的新型交通工具,有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。但电动汽车和电动车因其充电过程的漫长,每次骑行都需要估算电池充电容量与行驶路程,经常因电池容量不足而给日常使用带来诸多不便。目前的大多数电动汽车和电动车的充电装置未设有保护电路,在电路过载、过流、过压和短路、漏电时易引起机器损坏并发生火灾,不能给用户提供安全的使用环境;对电动汽车和电动车的电池组充电时,不能识别电池组的电压与电流大小以及电池组的极性,采用统一电压充电,容易造成不同类型电动汽车和电动车的电池组损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种能对电池组电压、电流和极性自动识别,并进行优化充电的充电模块。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种液晶控制充电主机的充电模块,包括主机控制板、电源输入电路板、电路保护器、无线通信电路板和充电电路板;所述主机控制板分别连接所述电源输入电路板、无线通信电路板和充电电路板;其中:所述充电电路板上由上往下依次安装有互感器、电池极性转换器、继电器和接线柱;所述接线柱通过电线连接设置在主机外部的充电接口。所述充电电路板对于严重失效及过放电造成的欠压电池组或功率过大的电池组,拒绝充电,避免引发安全事故。所述无线通信电路板通过WIFI/3G/4G网络连接云端,云端与手机用户端连接,用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。
进一步地,所述互感器包括电压互感器和电流互感器;所述电压互感器和电流电压互感器分别检测不同电池组的电压和电流大小。所述互感器根据检测电池组的电压和电流,从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器对电池组极性自动识别,自动转换,无须担心电池组正负极接反;有效延长了电池组的使用寿命。
进一步地,所述电路保护器与所述电源输入电路板连接;所述继电器包括电压继电器和电流继电器。所述电路保护器具有过载、过流、过压、过温和短路、漏电多重保护功能,安全可靠。所述继电器在电池组充电充满时,自动切断电源,停止充电。防止电池组过充造成损坏。
进一步地,所述接线柱设有电源输入接线端和多个充电接线端;所述电源输入接线端通过电线与所述电路保护器连接;所述充电接线端通过电线与所述充电接口连接。
本实用新型的有益效果为:互感器根据检测电池组的电压和电流,从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器对电池组极性自动识别,自动转换,无须担心电池组正负极接反,有效延长了电池组的使用寿命。继电器在电池组充满时,自动切断电源,停止充电。防止电池组过充造成损坏。电路保护器具有过载、过流、过压、过温和短路、漏电多重保护功能,安全可靠。无线通信电路板通过WIFI/3G/4G网络连接云端,云端与手机用户端连接,用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。
附图说明
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