[实用新型]一种便于检修的主轴五档齿轮

说明书

本实用新型公开了一种便于检修的主轴五档齿轮，包括主轴五档齿轮，所述主轴五档齿轮的内侧设置有主轴连接槽，所述主轴五档齿轮的外侧等角度设置有六个散热孔，且散热孔贯穿主轴五档齿轮的内部，所述散热孔的外侧设置有两个导流扇片衔接槽，所述导流扇片衔接槽的一端设置有导流扇片固定槽，且导流扇片衔接槽与导流扇片固定槽为一体式结构；通过在主轴五档齿轮上设置有散热孔，且散热孔的内侧设置有导流扇片，使得主轴五档齿轮在转动的过程中可以对主轴五档齿轮两侧的空气实现对流，使得主轴五档齿轮在高速转动的过程中，增加了与空气的接触面积，使得主轴五档齿轮的散热效果增加，从而提高了主轴五档齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种便于检修的主轴五档齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。齿轮在传动中的应用很早就出现了，公元前300多年，古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具备较完备的手段，而随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有的便于检修的主轴五档齿轮，在使用的过程中主轴五档齿轮由于转动的速度较快，在转动的过程中产生的热量较多，使得主轴五档齿轮在使用时由于产生的热量较大，使得主轴五档齿轮的使用寿命大大减小，对主轴五档齿轮的使用成本增加的问题，为此我们提出一种便于检修的主轴五档齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的主轴五档齿轮，以解决上述背景技术中提出现有的便于检修的主轴五档齿轮，在使用的过程中主轴五档齿轮由于转动的速度较快，在转动的过程中产生的热量较多，使得主轴五档齿轮在使用时由于产生的热量较大，使得主轴五档齿轮的使用寿命大大减小，对主轴五档齿轮的使用成本增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的主轴五档齿轮，包括主轴五档齿轮，所述主轴五档齿轮的内侧设置有主轴连接槽，所述主轴五档齿轮的外侧等角度设置有六个散热孔，且散热孔贯穿主轴五档齿轮的内部，所述散热孔的外侧设置有两个导流扇片衔接槽，所述导流扇片衔接槽的一端设置有导流扇片固定槽，且导流扇片衔接槽与导流扇片固定槽为一体式结构，所述导流扇片通过导流扇片衔接槽卡合固定安装在散热孔的内侧，所述导流扇片的一端通过焊接固定设置有两个导流扇片连接孔，且导流扇片连接孔卡合固定安装在导流扇片固定槽上，所述导流扇片连接孔与导流扇片固定槽的连接位置处设置有导流扇片固定螺母。

优选的，相邻的所述散热孔之间的夹角为六十度。

优选的，所述导流扇片为弧形结构，且导流扇片与导流扇片衔接槽紧密闭合。

优选的，所述导流扇片衔接槽的宽度为主轴五档齿轮宽度的四分之三。

优选的，所述散热孔剖面形状为外侧设置有两个导流扇片衔接槽的圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在主轴五档齿轮上设置有散热孔，且散热孔的内侧设置有导流扇片，使得主轴五档齿轮在转动的过程中可以对主轴五档齿轮两侧的空气实现对流，使得主轴五档齿轮在高速转动的过程中，增加了与空气的接触面积，使得主轴五档齿轮的散热效果增加，从而提高了主轴五档齿轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的切面结构示意图；

图3为本实用新型的导流扇片结构示意图；

图4为本实用新型的主视局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的切面局部放大结构示意图；