[实用新型]新型节能干式变压器器身拉板结构有效
申请号: | 201820341715.7 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208045214U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 王玮;周强;范志兵 | 申请(专利权)人: | 江西变电设备有限公司 |
主分类号: | H01F27/00 | 分类号: | H01F27/00 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 344200 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉板 本实用新型 干式变压器 夹板 拉板结构 新型节能 器身 变压器技术领域 变压器成本 轴向预紧力 固定机构 横向载荷 夹件 受力 节约 加工 | ||
本实用新型涉及变压器技术领域,尤其涉及一种新型节能干式变压器器身拉板结构,包括拉板、夹板,所述拉板与夹板之间通过固定机构连接。本实用新型通过轴向预紧力产生的摩擦力来承受横向载荷,这样可以改善拉板与夹件的受力,同时提高了产品的经济性,降低了加工难度,节约了变压器成本。
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,尤其涉及一种新型节能干式变压器器身拉板结构。
背景技术
目前拉板与夹件的定位联结部件的结构形式,主要有两种:第一种方法是通过在上夹件及拉板上焊接定位挡板。采用这种方法,其优点是结构简单,容易加工,其缺点是在线圈套装时由于铁芯到低压绕组内径距离很小,会造成套装困难;第二种方法是通过在腹板与拉板上加工同心孔,用定位轴实现连接,该方法克服了第一种方法的不足,但因为采用定位轴方法需要要实现轴孔过渡配合,对配合精度要求较高,不易加工,同时定位轴受力不均,材料实际受挤压状况与理论计算出入较大,有必要对其改进。
正是基于上述考虑,本实用新型设计了一种新型节能干式变压器器身拉板结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种新型节能干式变压器器身拉板结构。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型公开了一种新型节能干式变压器器身拉板结构,包括拉板、夹板,所述拉板与夹板之间通过固定机构连接。
所述固定机构包括设置在拉板与夹板上的螺纹孔、固定螺栓以及紧固螺母,所述螺纹孔、紧固螺母内的内螺纹与固定螺栓上的外螺纹相匹配连接。
所述拉板与夹板上的螺纹孔同轴等半径。
所述拉板与夹板上分别设置有至少两个沿着拉板与夹板方向的螺纹孔以及与所述螺纹孔相匹配的固定螺栓。
所述固定机构包括水平限位件与竖直限位件,所述水平限位件呈圆柱形结构,且一侧面形成用于放置拉板与夹板的第一凹槽,所述第一凹槽的两侧形成第一限位部、第二限位部,所述第一、第二限位部为镜像设置的截面呈圆弧形的结构,所述第一限位部与第二限位部上分别设有第二凹槽与第三凹槽,所述第二、第三凹槽的延伸方向相反,所述水平限位件转动时,所述拉板、夹板与第二、第三凹槽卡合;所述竖直限位件包括设置于所述水平限位件轴心的限位杆、设置在拉板与夹板上的用于限位杆穿过的限位孔。
所述第二凹槽、第三凹槽的一侧分别于所述第一凹槽的底部相连。
所述第二凹槽、第三凹槽的宽度与所述拉板、夹板厚度之和相等。
所述限位杆包括螺纹端、转动端,所述螺纹端的外部形成有外螺纹,所述转动端设有与所述限位杆端部铰接的把手,所述把手的最大宽度小于所述限位杆的外径;所述水平限位件的轴心设有与所述螺纹端上外螺纹相匹配的第二螺纹孔;所述限位孔内设有与所述螺纹端上外螺纹相匹配的内螺纹。
本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型通过轴向预紧力产生的摩擦力来承受横向载荷,这样可以改善拉板与夹件的受力,同时提高了产品的经济性,降低了加工难度,节约了变压器成本。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图;
图2为图1中的局部放大图;
图3为实施例二中固定机构的结构示意图;
图4为实施例二中第二、第三凹槽与拉板、夹板未卡合时的使用状态图;
图5为实施例三中第二、第三凹槽与拉板、夹板卡合时的使用状态图。
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