[实用新型]一种用于电梯的扁型补偿缆

说明书

本实用新型公开了一种用于电梯的扁型补偿缆，包括橡胶缆体以及位于橡胶缆体内沿橡胶缆体长度方向延伸的钢丝绳；橡胶缆体长度方向的至少一端设有加强段，在加强段处橡胶缆体包括由内向外依次排布的缆体内层、丝网层、以及缆体外层，所述钢丝绳处在缆体内层中。本实用新型提供的用于电梯的扁型补偿缆，结构简单，安装方便牢固，弯曲半径小，消除异响，同时保证扁型补偿缆地可靠悬挂。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种用于电梯的扁型补偿缆。

背景技术

电梯补偿链连接轿厢和对重，起到平衡电梯曳引绳的作用。现有技术中所采用的补偿链多采用铁链外包覆橡胶的结构，多段铁条各自冲压折弯成型后相互连接形成铁链，通过硫化装置将橡胶融化附着于铁链上形成补偿链。该制造工艺耗费时间长，成本高，折弯半径大，补偿链容易与导向装置发生擦碰，导致磨损，并产生异响。

为了克服补偿链的问题，设计了扁型补偿缆，扁型补偿缆内部采用钢丝绳取代链环结构的铁链，不会产生异响，而且扁型补偿缆在折弯方向上较薄，弯曲半径较小，可以避免与导向装置发生擦碰，延长使用寿命。

但是扁型补偿缆依靠钢丝绳进行悬挂，钢丝绳强度有限，长时间使用后，容易出现悬挂失效。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于电梯的扁型补偿缆，结构简单，成本低，悬挂可靠，无异响。

一种用于电梯的扁型补偿缆，包括橡胶缆体以及位于橡胶缆体内沿橡胶缆体长度方向延伸的钢丝绳；橡胶缆体长度方向的至少一端设有加强段，在加强段处橡胶缆体包括由内向外依次排布的缆体内层、丝网层、以及缆体外层，所述钢丝绳处在缆体内层中。

所述丝网层位于橡胶缆体内部，将橡胶缆体分割为缆体内层和缆体外层。丝网层具有独立分布的多个网孔，缆体内层和缆体外层通过贯穿网孔的部分连接形成一体结构。在加工时，将丝网层沉浸在熔融状态的橡胶中，橡胶填满丝网层的网孔，并在丝网层的两侧分别形成缆体内层和缆体外层。

所述丝网层能够增加扁平补偿缆的整体强度，使扁平补偿缆的悬挂更可靠。

所述加强段布置在扁型补偿缆的两端，或其中一端，所述加强段的长度不小于400mm。加强段的长度是指沿补偿缆延伸方向的长度。

所述钢丝绳沿缆体长度方向延伸，作为扁型补偿缆的骨架。

作为优选，橡胶缆体的厚度与宽度的比为1:5～15。

本实用新型中，扁型补偿缆整体呈扁平条状，进一步优选，橡胶缆体的厚度与宽度的比为1:5～10。

为了保证钢丝绳的强度，钢丝绳的直径应尽可能地大，缆体内层的厚度至少需要满足能够包覆钢丝绳且在长时间使用后不会发生剥落的要求，但是为了减小弯曲半径，缆体内层的厚度应尽可能地小，因此，优选地，所述钢丝绳的直径与缆体内层的厚度比为1:1.5～3。

作为优选，所述钢丝绳沿橡胶缆体的宽度方向依次间隔排布有2～6条。

各钢丝绳之间等间距排布或非等间距排布。

为了保证丝网层的加强效果，优选地，缆体内层、丝网层、缆体外层的厚度比为1:0.1～0.6:0.5～2。

作为优选，在扁型补偿缆的横截面上，丝网层环绕缆体内层的外周，缆体外层环绕丝网层的外周。

在扁型补偿链的横截面上，丝网层为封闭的环形，缆体内层位于环形内部，缆体外层位于环形外部。

为了减小边缘部位的磨损，优选地，扁型补偿缆宽度方向上的边缘部位为圆弧结构。

作为优选，所述加强段处设有贯通橡胶缆体厚度方向的通孔，在通孔位置处安装有孔扣。