[实用新型]一种润滑补偿的填料密封装置

说明书

本实用新型属于填料密封技术领域，涉及一种润滑补偿的填料密封装置。该装置，填料函体、储油体和压盖依次穿套于轴上，填料函体和储油体通过第一螺栓连接，储油体和压盖通过第二螺栓连接，填料函体与轴之间填充有第一填料，第一填料通过填料压盖密封，储油体与轴之间设置有储油腔，加油孔自储油体外部贯穿至储油腔内，加油孔通过堵头密封，弹簧位于储油腔内，并压紧填料压盖，储油体和压盖之间依次设置有第二填料和油封。利用本装置，通过安装在储油体内的弹簧，对填料压盖进行补偿，压紧填料，实现良好的密封效果，避免设备运行时的干磨现象，防止润滑油的泄漏。

技术领域

本实用新型属于填料密封技术领域，涉及一种润滑补偿的填料密封装置。

背景技术

目前，常用的填料密封多用压盖压紧填料的方式进行密封；这种填料密封的方式在使用初期以及不干磨的工况下，密封效果良好；但是随着使用周期的延长，填料易发生干磨情况，进而造成泄漏，影响密封装置的密封效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑补偿的填料密封装置，减少液体泄漏，提高装置的密封性。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：

一种润滑补偿的填料密封装置，包括轴、填料函体、储油体、储油腔、加油孔、压盖、堵头、第一填料、第二填料、填料压盖、弹簧、油封、第一螺栓、第二螺栓；填料函体、储油体和压盖依次穿套于轴上，填料函体和储油体通过第一螺栓连接，储油体和压盖通过第二螺栓连接，填料函体与轴之间填充有第一填料，第一填料通过填料压盖密封，储油体与轴之间设置有储油腔，加油孔自储油体外部贯穿至储油腔内，加油孔通过堵头密封，弹簧位于储油腔内，并压紧填料压盖，储油体和压盖之间依次设置有第二填料和油封。

优选的，第一填料为碳纤维盘根、芳纶盘根、四氟盘根、石墨盘根中的一种，第二填料为碳纤维盘根、芳纶盘根、四氟盘根、石墨盘根中的一种，第一螺栓为外六角螺栓，第二螺栓为外六角螺栓。

利用本实用新型润滑补偿的填料密封装置的有益效果为：通过安装在储油体内的弹簧，对填料压盖进行补偿，压紧填料，实现良好的密封效果；从加油孔添加的润滑油可对填料进行润滑，使得设备在运行时不发生干磨现象；通过装填填料和油封进行密封，防止润滑油的泄漏；零件组装和整体安装十分方便，同时，可减少设备磨损、延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型润滑补偿填料密封装置的结构示意图。

附图中的编码分别为：1为轴、2为填料函体、3为储油体、3-1为储油腔、3-2为加油孔、4为压盖、5为堵头、6-1为第一填料、6-2为第二填料、7为填料压盖、8为弹簧、9为油封、10-1为第一螺栓、10-2为第二螺栓、11为设备。

具体实施方式

如图1所示，一种润滑补偿的填料密封装置，包括轴1、填料函体2、储油体3、储油腔3-1、加油孔3-2、压盖4、堵头5、第一填料6-1、第二填料6-2、填料压盖7、弹簧8、油封9、第一螺栓10-1、第二螺栓10-2；填料函体2、储油体3和压盖4依次穿套于轴1上，填料函体2和储油体3通过第一螺栓10-1连接，第一螺栓10-1为外六角螺栓，储油体3和压盖4通过第二螺栓10-2连接，第二螺栓10-2为外六角螺栓，填料函体2与轴1之间填充有第一填料6-1，第一填料6-1为碳纤维盘根，第一填料6-1通过填料压盖7密封，储油体3与轴1之间设置有储油腔3-1，加油孔3-2自储油体3外部贯穿至储油腔3-1内，加油孔3-2通过堵头5密封，弹簧8位于储油腔3-1内，并压紧填料压盖7，储油体3和压盖4之间依次设置有第二填料10-2和油封9，第二填料6-2为碳纤维盘根。