[实用新型]一种汽车发动机连杆轴承安装工具

说明书

本实用新型公开了汽车修理工具技术领域的一种汽车发动机连杆轴承安装工具，包括第一安装环，所述第一安装环内腔套接有第二安装环，且第一安装环上设有凹槽，所述第二安装环上设有插件，所述第一安装环上安装有连动杆，且第一安装环左右两端安装有限位槽，所述限位槽前后两侧安装有两组紧固螺栓，所述连动杆的一端安装有固定杆，且连动杆的另一端内腔滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端连接转动轴，且螺纹杆的底端连接活动杆，所述活动杆内腔滑动连接有第一伸缩杆，本实用新型通过活动杆和固定杆的安装，且设有多组安装环，可实现不同大小连杆轴承的安装且安装过程方便快捷。

技术领域

本实用新型公开了一种汽车发动机连杆轴承安装工具，具体为汽车修理工具技术领域。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力，由于发动机使用频率高，所以损坏几率也很大，其中的连杆轴承是发动机的重要组成部分，早对它进行安装时，现有的安装工具通常将轴承片和连杆分开安装再合并，浪费时间和劳动力，且在安装时不能保证安装精度，同时也不能很好的固定，给安装过程带来不必要的麻烦，为此，我们提出了一种汽车发动机连杆轴承安装工具投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机连杆轴承安装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机连杆轴承安装工具，包括第一安装环，所述第一安装环内腔套接有第二安装环，且第一安装环上设有凹槽，所述第二安装环上设有插件，且第二安装环内腔套接有第三安装环，所述第一安装环内腔左右两侧安装有磁铁，且第一安装环的外侧壁开设有止点，所述第一安装环上安装有连动杆，且第一安装环左右两端安装有限位槽，所述限位槽前后两侧安装有两组紧固螺栓，所述连动杆的一端安装有固定杆，且连动杆的另一端内腔滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端连接转动轴，且螺纹杆的底端连接活动杆，所述活动杆内腔滑动连接有第一伸缩杆，且活动杆的内腔设有弹簧，所述弹簧连接固定凸块，所述第一伸缩杆的内腔滑动连接有第二伸缩杆。

优选的，所述转动轴上设有与螺纹杆相适配的螺纹，所述连动杆上设有与活动杆滑动相适配的条形孔。

优选的，所述第一安装环、第二安装环与第三安装环结构相同。

优选的，所述活动杆与固定杆上设有与固定凸块相适配的通孔。

优选的，两组所述紧固螺栓贯穿限位槽的两端，且紧固螺栓的长度不超过限位槽的长度的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有多组安装环可用对多种不同大小的连杆轴承的安装，设有夹紧结构，在进行连杆轴承安装时多连杆进行固定，保证安装的精度，且设有限位槽，将轴承的安装和连杆与轴承盖的安装依次进行，不用分别取下来进行安装，简化了操作过程。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型连动杆结构示意图；

图4为本实用新型伸缩杆连接示意图；

图5为本实用新型安装环展开示意图。

图中：1限位槽、2紧固螺栓、3第一安装环、4第二安装环、5第三安装环、 6磁铁、7连动杆、8固定杆、9转动轴、10活动杆、11螺纹杆、12插件、13 凹槽、14止点、15第一伸缩杆、16第二伸缩杆、17固定凸块、18弹簧。

具体实施方式