[实用新型]一种汽车蓄电池检修工具

说明书

本实用新型涉及车载蓄电池领域，公开了一种汽车蓄电池检修工具，包括蓄电池检修盖，所述蓄电池检修盖包括盖体、集气室、排气孔、固定卡、导气管、指示剂和比色卡。所述集气室与所述盖体内侧连接，所述排气孔连通所述集气室和所述导气管，所述导气管通过所述固定卡与所述盖体外侧连接，所述指示剂布置于所述导气管内，所述比色卡平行于所述导气管，布置于所述盖体外侧。通过本技术的利用，可以对汽车蓄电池进行实时监控，有利于节约能源和环境保护。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池检测领域，具体地涉及一种汽车蓄电池检修工具。

背景技术

现代汽车用蓄电池，绝大多数为阀控式铅酸蓄电池，其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀，该阀的作用是当电池内部气体量超过一定值，即当电池内部气压升高到一定值时，排气阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。

阀控蓄电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起 (或一个工作间)的用户青睐，例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为阀控蓄电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会像老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把阀控蓄电池池又叫做密闭(封)铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于阀控蓄电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以阀控蓄电池的全称便成了阀控式密闭铅酸蓄电池。

但是，阀控蓄电池因为密闭的结构特征，无法通过外部手段对其电解液的消耗情况进行检测，特别的，作为汽车用阀控蓄电池，封闭的形状，不利于对电池的实时监控。通常，汽车生产厂家或者维修厂家以及车主，均以电池的使用时间为标准，对电池进行维修或更换，但这样造成了一定的浪费和不确定因素，也不利于环境保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的汽车阀控蓄电池无法实时监控问题，提供一种通过外界指示剂来监控电池变化的工具，该汽车蓄电池检修工具，具有方便快捷，精确高效的优点。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车蓄电池检修工具，包括蓄电池检修盖，所述蓄电池检修盖包括盖体、集气室、排气孔、固定卡、导气管、指示剂和比色卡；所述集气室与所述盖体内侧连接，所述排气孔连通所述集气室和所述导气管，所述导气管通过所述固定卡与所述盖体外侧连接，所述指示剂布置于所述导气管内，所述比色卡平行于所述导气管，布置于所述盖体外侧。

优选地，所述集气室为中空的圆柱形，其内径与蓄电池排气阀的外径相同，垂直布置于所述盖体内侧，并位于所述蓄电池排气阀正上方。

优选地，所述排气孔贯穿布置于所述集气室和所述盖体的连接处。

优选地，所述固定卡布置于所述盖体外侧，并位于所述排气孔正上方。

优选地，所述导气管为透明塑料中空管，其与所述排气孔连接，并且通过所述固定卡固定在所述盖体外侧。

优选地，所述指示剂为固体酸碱指示剂。

优选地，所述比色卡为所述固体酸碱指示剂专用比色卡，其平行于所述导气管粘贴在所述盖体外侧。

通过上述技术方案，汽车阀控蓄电池的电解液水解后，产生的气体伴随一定量的电解液由排气阀排出，经过集气室的汇集，由排气孔进入导气管中，与导气管中的指示剂发生反应，产生颜色变化。由于排出电解液的数量与颜色变化成一定比例，所以将指示剂反应前后的颜色与比色卡的标准色进行对比，判断相应电池的电解液是否存在缺失现象。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的外侧示意图；

图2是本实用新型一个实施例的内侧示意图。