[实用新型]一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，包括温度控制器和加热模块，温度控制器与加热模块连接，温度控制器安装于安全门/屏蔽门的左上方，加热模块包括电机加热模块、控制器加热模块、尾轮加热模块和止摆器加热模块。本实用新型公开的一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，通过温度控制器控制加热装置，对轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统的控制器、电机驱动轮、尾轮、止摆器部分自动加热，防止因冷冻造成的故障产生。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全门/屏蔽门技术领域，具体地说是一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置。

背景技术

轨道交通安全门/屏蔽门将轨行区与站台区隔离开来，有效的保障了乘客安全，降低噪音灰尘，保温节能。北方或西北寒冷地区下雪天气，经常出现传动带与传动轮冻在一起，控制器温度过低出现故障。

因此，现有技术有待于改进。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的不足，提供了一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，有效的保障了轨道交通安全门/屏蔽门在恶劣天气条件下的正常工作。

为解决现有技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，包括温度控制器和加热模块，所述温度控制器与加热模块连接，所述温度控制器安装于安全门/屏蔽门的左上方，所述加热模块包括电机加热模块、控制器加热模块、尾轮加热模块和止摆器加热模块；

所述电机加热模块安装于电机转动轮与齿形同步带连接处，

所述控制器加热模块安装于控制器部位，

所述尾轮加热模块安装于尾轮与齿形同步带连接处，

所述止摆器加热模块安装于止摆器与安全门/屏蔽门的门体接触部位。

进一步的，所述温度控制器控制电机加热模块、控制器加热模块、尾轮加热模块和止摆器加热模块。

进一步的，所述温度控制器自动控制加热温度，当温度低于3℃时自动启动加热模块，提高温度，当温度高于10℃时，停止加热。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型公开的一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，在电机、控制器、尾轮、止摆器处均安装有加热模块，通过温度控制器进行控制，具有反应灵敏、耐低温、经久耐用、自动加热和停止的特点，有效的保障了低温严寒地区的轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统正常运行。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置的结构示意图。

图中，1-电机 2-控制器 3-尾轮 4-止摆器 5-加热模块 6-温度控制器。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，包括温度控制器6和加热模块5，温度控制器6与加热模块5连接，温度控制器6安装于安全门/屏蔽门的左上方，加热模块5包括电机加热模块、控制器加热模块、尾轮加热模块和止摆器加热模块；

电机加热模块安装于电机转动轮与齿形同步带连接处，

控制器加热模块安装于控制器部位，