[实用新型]一种改装车用翻转折叠式蹬车梯

说明书

本实用新型涉及专用车和改装车蹬车设备技术领域，尤其是涉及一种改装车用翻转折叠式蹬车梯。其特点是包括安装在车厢地板上的底座，与底座相连的翻转式伸展架以及上梯和下梯等。所述翻转式伸展架与底座之间通过柱销连接，上梯与翻转式伸展架焊接为一体，并与翻转式伸展架一同实现翻转收放，下梯与上梯之间通过铰链连接，实现了折叠收放，折叠放置时采用收紧器将活动构件固定。为两侧设窗不设门的专用车或改装车蹬车提供了便利，整个装置采用不锈钢制作，占用空间小、强度高，操作方便且安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及专用车和改装车蹬车设备技术领域，尤其是涉及一种改装车用翻转折叠式蹬车梯。

背景技术

现有技术中，通常采用抽拉式蹬车梯或挂梯，利用专用车或改装车车厢底部空间，将蹬车梯或挂梯放置于车厢底部的抽拉轨道中，用时将抽拉梯拉出并挂置于车厢周围的挂环上，进行蹬车作业，作业结束即可推入轨道放置，这种技术对离地距离大且由槽型车架的越野汽车或载货汽车改装来的专用车较为实用，但是对离地距离小且为边梁式车架的客货车改装来的专用车就受到局限，车厢下部空间有限，无法放置抽拉式蹬车梯或挂梯，特别是给车厢两侧有蹬车作业需求的专用车带来了诸多不便。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种基于小型客货的改装车用翻转折叠式蹬车梯，有效解决了现有技术中存在的不足。

在为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述的一种改装车用翻转折叠式蹬车梯，其特点包括安装于改装车地板上的固定底座，与固定底座相联结的可翻转伸展架、与伸展架焊接为一体的蹬梯上梯部分以及与上梯通过铰链联结的蹬梯下梯部分。

所述的固定底座通过螺接的方式与车厢地板固连，在固定底座上设有限制翻转伸展架转动的限位块，该限位块与伸展架上的挡板共同组成了限制伸展架翻转的限位结构，并在固定底座上焊有安装转伸展架堵头的侧板。

所述翻转伸展架上焊有堵头，堵头与固定底座侧板通过柱销相联结，并在侧板两侧装有垫片，翻转伸展架的另一端与蹬梯的上梯部分焊接为一体，并在伸展架转角处焊有加强角板，伸展架与蹬梯上梯间设有一定的夹角。

所述蹬梯由上梯和下梯组成，悬置于车厢外，并与车厢两侧呈一定的夹角，上梯和下梯通过活动铰链联结，铰链与上、下梯间采用螺接，可旋转收放，在蹬梯上设有踏板，踏板上设有防滑凸孔。

本实用新型的有益效果是：所述的一种改装车用翻转折叠式蹬车梯，其从人性化、安全性和节省空间等角度入手，解决了车厢下部空间有限，无法放置抽拉式蹬车梯或挂梯的问题，该蹬车梯易于安装，特别适用于车厢两侧有蹬车作业需求的改装车，且操作方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的蹬梯展开示意图。

图3为本实用新型图2的固定底座安装示意图。

图4为本实用新型图2的固定底座与伸展架安装示意图。

图5为本实用新型图2的伸展架与蹬梯焊接(连接)结构示意图。

图中所示：1、车厢侧开门；2、车厢地板；3、蹬梯；4、改装车；5、

固定底座；6、翻转伸展架；7、上梯；8、下梯；9、螺栓组件；10、限位块；11、

侧板；12、挡板；13、堵头；14、柱销组件；15、加强板；16、伸展架悬臂；17、

上梯；18、踏板；19、铰链组件；20、下梯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。