[实用新型]一种曲面优化的无人机机翼

说明书

本实用新型公开了一种曲面优化的无人机机翼，所述第一翼梁和第二翼梁的外侧与支撑条相连接，所述翼肋的外侧设有蒙皮，所述第一翼梁和第二翼梁的一侧连接有支撑板，所述支撑板的外侧连接于蒙皮的内侧，所述第一翼梁的外端通过弧形板连接于第二翼梁的外端，所述弧形板通过支撑片连接于蒙皮的内侧。该机翼通过在第一翼梁和第二翼梁之间设置倾斜的连接板，使得第一翼梁和第二翼梁能够具有一定韧性，提高第一翼梁和第二翼梁的防撞能力；该机翼通过伸缩柱对翼肋进行支撑，使得机翼在受到撞击后能够减少翼肋的形变，从而保持机翼的曲面形状不会过度形变，减少机翼受到撞击后对飞机飞行的影响。

技术领域

本实用新型涉及无人机机翼技术领域，具体为一种曲面优化的无人机机翼。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

无人飞机在飞行时容易受到鸟类撞击，现有的无人飞机机翼防撞能力差，无人飞机的机翼在受到撞击后容易发生形变，从而影响机翼气流流向，导致飞机失控，影响飞机的正常飞行，为此，提出一种曲面优化的无人机机翼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲面优化的无人机机翼，以解决上述背景技术中提出的现有的无人飞机机翼防撞能力差，无人飞机的机翼在受到撞击后容易发生形变，从而影响机翼气流流向，导致飞机失控，影响飞机的正常飞行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲面优化的无人机机翼，包括第一翼梁，所述第一翼梁通过连接板与第二翼梁相连接，所述第一翼梁和第二翼梁的外侧通过伸缩柱连接有翼肋，所述翼肋套接在第一翼梁和第二翼梁的外侧，所述翼肋的内侧设有支撑条，所述第一翼梁和第二翼梁的外侧与支撑条相连接，所述翼肋的外侧设有蒙皮，所述第一翼梁和第二翼梁的一侧连接有支撑板，所述支撑板的外侧连接于蒙皮的内侧，所述第一翼梁的外端通过弧形板连接于第二翼梁的外端，所述弧形板通过支撑片连接于蒙皮的内侧。

优选的，所述连接板的数量不少于四个，且连接板为与第一翼梁成四十五度夹角倾斜设置。

优选的，所述伸缩柱包括缸体，所述缸体的内腔设有活塞，所述活塞连接有贯穿缸体的连杆，所述活塞通过弹簧连接于缸体的底部。

优选的，所述支撑条的外侧均匀贯穿有通孔，且通孔的数量不少于五个。

优选的，所述翼肋的数量不少于四个，且相邻翼肋之间连接有桁条。

优选的，所述桁条的数量不少于十个，且桁条均匀分布在翼肋的外部两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该机翼通过在第一翼梁和第二翼梁之间设置倾斜的连接板，使得第一翼梁和第二翼梁能够具有一定韧性，提高第一翼梁和第二翼梁的防撞能力；

2、该机翼通过伸缩柱对翼肋进行支撑，使得机翼在受到撞击后能够减少翼肋的形变，从而保持机翼的曲面形状不会过度形变，减少机翼受到撞击后对飞机飞行的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型伸缩柱结构示意图。