[实用新型]一种平衡震荡式声屏障有效
| 申请号: | 201820333389.5 | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN207959030U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 季文涛;金家康;陈少静;徐骞;刘欢;赵国猛;刘学斌;张庆国 | 申请(专利权)人: | 衡水中铁建环保工程有限公司;河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 |
| 主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 马云海 |
| 地址: | 053000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 声屏障 震荡式 平衡 冲孔面板 吸声腔体 震荡机构 背板 本实用新型 闭合 快速吸收 上下两端 声音能量 相邻立柱 闭合性 上盖板 吸声腔 下堵板 隔声 立柱 路侧 消能 体内 | ||
本实用新型属于声屏障技术领域,具体的讲涉一种平衡震荡式声屏障。其主要技术方案:主要由安装于路侧的多个立柱,固定在相邻立柱间的闭合吸声腔体以及设置于所述吸声腔体内的平衡震荡机构和与所述平衡震荡机构连接的消能机构构成,其中,所述吸声腔体包括冲孔面板和背板以及扣合在所述冲孔面板和背板上下两端的上盖板和下堵板。该平衡震荡式声屏障具有结构闭合性好、能够快速吸收声音能量且吸隔声效果突出的特点。
技术领域
本实用新型属于声屏障技术领域,具体的讲涉一种平衡震荡式声屏障。
背景技术
随着社会不断进步,城市交通已经成为制约城市发展最密切因素之一,高速公路、轨道交通、铁路的大量建成,给人们的出行带来了极大的便利,与此同时,车辆噪音对道路两侧居民的侵扰越来越严重,改善市民的居住环境已成为当前城镇建设中一项重要任务,在越来越多的道路两侧都安装了声屏障。
现在的声屏障一般设置为立柱及吸隔声板,现有的声屏障的吸声板通常为面板和背板组合成吸声屏体,面板和背板之间填充吸声材料,随着时间的推移,材料受潮湿、紫外线等环境影响而老化,声屏障的吸声效果会变差;其次是吸声材料对声音的吸收有限,当声源距离声屏障较小时,比如高速铁路两侧,其声屏障的各个组成构件要承受着较大的脉动空气压力载荷,因此传统的声屏障很难完全消解声音能量,易造成声屏障结构振动,损坏吸声材料,使用寿命缩短,维修保养费用高且吸隔声效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构闭合性好、能够快速吸收声音能量且吸隔声效果突出的新型平衡震荡式声屏障。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种平衡震荡式声屏障,其特征在于:主要由安装于路侧的多个立柱,固定在相邻立柱间的闭合吸声腔体以及设置于所述吸声腔体内的平衡震荡机构和与所述平衡震荡机构连接的消能机构构成,其中,所述吸声腔体包括冲孔面板和背板以及扣合在所述冲孔面板和背板上下两端的上盖板和下堵板。
构成上述一种平衡震荡式声屏障的附加技术特征还包括:
——所述平衡震荡机构为能够感应声音的平衡振动板,所述消能机构为对称设置在所述平衡振动板两侧的多个阻尼弹簧,所述阻尼弹簧的另一端分别与所述冲孔面板和背板连接;
——所述冲孔面板和背板的内侧分别设置橡胶吸声板;
——所述立柱包括通过螺栓与路基固定的底座和具有对称安装槽的H型钢,所述冲孔面板和背板通过铆钉分别固定在所述安装槽的对应槽壁上,所述槽壁与所述冲孔面板或背板的接触部位设置第一密封橡胶条;
——所述上盖板和下堵板具有卡合所述吸声腔体的口部,所述口部与所述冲孔面板或背板的接触部位设置第二密封橡胶条。
本实用新型所提供的一种平衡震荡式声屏障与现有技术相比,具有以下优点:其一,由于该平衡震荡式声屏障主要由安装于路侧的多个立柱,固定在相邻立柱间的密封吸声腔体以及设置于闭合吸声腔体内的平衡震荡机构和与平衡震荡机构连接的消能机构构成,由于吸声腔体采用密封闭合结构,最大程度保护了其内部的吸声部件和效能部件,提高了声屏障的耐久度;其二,由于平衡震荡机构为能够感应声音的平衡振动板,消能机构为对称设置在平衡振动板两侧的多个阻尼弹簧,阻尼弹簧的另一端分别与冲孔面板和背板连接,可以快速的将声音能量(脉动空气压力负载)转换为平衡振动板的动能,由阻尼弹簧消解掉,保护了声屏障的结构部件,提高了声屏障的吸隔声效果;其三,由于立柱包括通过螺栓与路基固定的底座和具有对称安装槽的H型钢,冲孔面板和背板通过铆钉分别固定在安装槽的对应槽壁上,槽壁与冲孔面板或背板的接触部位设置密封橡胶条,H型钢的立柱容易加工,结构强度高,安装冲孔面板和背板更加简单,同时还便于密封橡胶条的放置,使声屏障整体密闭性更好。
附图说明
图1为本实用新型一种平衡震荡式声屏障的俯视结构示意图;
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