[实用新型]一种具有结构调节机构的汽车座椅用头枕

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有结构调节机构的汽车座椅用头枕，包括头枕本体和固定在头枕本体下端用于连接汽车座椅的底部连接杆。本实用新型的一种具有结构调节机构的汽车座椅用头枕通过在中置骨架两侧分别活动连接左置活动基板和右置活动基板，利用活动基板背面的内螺纹连接套筒调节左、右置活动基板之间的间隙，可以根据需要改变整个头枕的外部结构，利用连接中置骨架、左置活动基板和右置活动基板之间的弹性伸缩带改变头部舒适性，大大提升人性化程度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有结构调节机构的汽车座椅用头枕。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高和工业的发展，家用汽车逐渐普及到千家万户，进入到人们的生活和工作中去，随着近几年科学技术的发展，车内的配置越来越丰富，但是目前市面上的汽车头枕依然结构简单，内部结构无法调节，导致头枕缓震性能无法根据需要自由改变，十分不人性化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有结构调节机构的汽车座椅用头枕，解决目前的汽车座椅用头枕结构简单固定，无法调节，人性化程度低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有结构调节机构的汽车座椅用头枕，包括头枕本体和固定在头枕本体下端用于连接汽车座椅的底部连接杆，所述的头枕本体包括和底部连接杆上端螺栓固定连接的中置骨架、位于中置骨架左侧的左置活动基板、位于中置骨架右侧的右置活动基板和包裹在左、右置活动基板上的海绵缓震垫，所述的中置骨架背面两侧具有向后凸起的中置连接管，所述中置骨架背面的中置连接管内部活动连接有外螺纹调节杆，所述的左置活动基板背面左侧和右置活动基板背面右侧均具有向后凸起的连接环，所述的连接环内部均活动连接有内螺纹连接套筒，所述的外螺纹调节杆两端分别旋入对应位置内螺纹连接套筒内部和内螺纹连接套筒螺纹连接，所述的左置活动基板前端右侧面和右置活动基板前端左侧面上均具有侧向限位板，所述的左置活动基板和右置活动基板通过侧向限位板和中置骨架滑动连接，所述的左置活动基板右侧面前端、右置活动基板左侧面前端和中置骨架正面之前通过弹性伸缩带弹性连接。

进一步地，所述的左置活动基板和右置活动基板大小相同。

进一步地，所述的外螺纹调节杆包括与中置连接管活动连接的中置连接杆和位于中置连接杆两端与对应位置内螺纹连接套筒螺纹连接的左置外螺纹连接杆和右置外螺纹连接杆。

进一步地，所述的左置外螺纹连接杆和右置外螺纹连接杆大小相同，所述的左置外螺纹连接杆和右置外螺纹连接杆表面螺纹朝向相反。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有结构调节机构的汽车座椅用头枕通过在中置骨架两侧分别活动连接左置活动基板和右置活动基板，利用活动基板背面的内螺纹连接套筒调节左、右置活动基板之间的间隙，可以根据需要改变整个头枕的外部结构，利用连接中置骨架、左置活动基板和右置活动基板之间的弹性伸缩带改变头部舒适性，大大提升人性化程度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中头枕本体的剖视图。

图中:1.头枕本体，2.底部连接杆，3.中置骨架，4.左置活动基板，5.右置活动基板，6.海绵缓震垫，7.中置连接管，8.外螺纹调节杆，9.连接环，10.内螺纹连接套筒，11.侧向限位板，12.弹性伸缩带，13.中置连接杆，14.左置外螺纹连接杆，15.右置外螺纹杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。