[实用新型]一种电池储能柜以及电池储能系统有效
| 申请号: | 201820331644.2 | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN207909949U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 郑洁民;黎旸;孔令广;雷占秀 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池仓 底夹板 夹板 电池储存机构 电池储能系统 充电组件 弹性设置 电池储能 相对位移 电池 柜体 电池技术领域 本实用新型 电池仓底面 弹性结构 弹性连接 夹板连接 弹性的 顶壁 夹持 内壁 适配 预设 充电 电源 储存 | ||
本实用新型提供的一种电池储能柜以及电池储能系统,涉及电池技术领域,包括柜体;柜体上设置有至少一个电池仓;电池仓内设置有电池储存机构;电池储存机构包括顶夹板和底夹板,顶夹板连接在电池仓的顶壁,底夹板弹性连接在电池仓底面;电池仓的内壁还设置有充电组件,用于连接预设电源。在上述技术方案中,底夹板是弹性设置在电池仓的底面上的,利用这种弹性设置的结构,可以使底夹板相对于顶夹板形成相对位移,通过这种弹性的相对位移就能够调整顶夹板和底夹板之间的空间大小,继而适配不同大小的电池进行储存;所以,当利用这种弹性结构夹持住了电池以后,便可以直接通过设置在电池仓内的充电组件对电池进行充电了。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池储能柜以及电池储能系统。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电池储能柜作为电动汽车储存动力电池的重要组成部分,起到了对电池进行保养的作用。
在科技飞速进步的同时,电池的技术也在飞速发展,目前,对于一些电动汽车保养时的电池更换造成电池与储能柜不匹配的情况也越来越多,所以导致保养起来更加困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池储能柜以及电池储能系统,以解决现有技术中存在的电池与储能柜不匹配的技术问题。
本实用新型提供的一种电池储能柜,包括柜体;所述柜体上设置有至少一个电池仓;
所述电池仓内设置有电池储存机构;所述电池储存机构包括顶夹板和底夹板,所述顶夹板连接在所述电池仓的顶壁,所述底夹板弹性连接在所述电池仓底面;
所述电池仓的内壁还设置有充电组件,用于连接预设电源。
在上述技术方案中,为了解决电池和储能柜之间不匹配,造成电池保养阻碍的问题,本申请提供了一种适应性广的电池储能柜。
这种电池储能柜的电池仓中设置了电池储存机构,该电池储存机构通过顶夹板和底夹板形成,其中,底夹板是弹性设置在所述电池仓的底面上的,所以,利用这种弹性设置的结构,可以使底夹板相对于顶夹板形成相对位移,通过这种弹性的相对位移就能够调整顶夹板和底夹板之间的空间大小,继而适配不同大小的电池进行储存;所以,当利用这种弹性结构夹持住了电池以后,便可以直接通过设置在电池仓内的充电组件对电池进行充电了。
可选择的,在本实用新型的实施例中,所述底夹板与所述电池仓底面之间设置有至少一个弹簧;
所述底夹板通过所述弹簧弹性连接在所述电池仓底面。
进一步的,在本实用新型的实施例中,所述电池仓的顶壁设置有螺纹孔;
所述顶夹板上设置有与所述螺纹孔配合的螺杆,所述螺杆与所述螺纹孔螺纹连接。
在上述技术方案中,利用所述螺杆和螺纹孔的配合,能够使所述顶夹板相对于所述电池仓的顶壁调整距离,这样就能够配合底夹板的弹性设置进一步的调整顶夹板和底夹板之间的空间大小,提高电池的适配范围。
进一步的,在本实用新型的实施例中,所述电池仓的顶壁设置有盲孔;
所述顶夹板上设置有与所述盲孔配合的插接杆,所述插接杆与所述盲孔插接配合。
在上述技术方案中,利用盲孔和插接杆的配合能够限定顶夹板的移动,使其沿着直线移动,防止其由于受力不均而产生偏移,造成对电池的夹持不稳定。
进一步的,在本实用新型的实施例中,所述电池仓的侧壁还设置有连通外界的通气通道。
在上述技术方案中,利用所述通气通道可以是电池仓内形成通风效果,防止内部潮湿。
进一步的,在本实用新型的实施例中,所述充电组件包括第一弹性接头和第二弹性接头;
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