[实用新型]一种用于市政工程的减速带

说明书

本实用新型公开了一种用于市政工程的减速带，包括设在道路上的减速带安装槽、安装在道路边的控制箱和减速带本体，所述减速带本体通过多个紧固螺钉固定在减速带安装槽内，所述减速带本体的上端设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内底壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的上端设有多个第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有第一安装块，所述矩形凹槽的上端设有矩形开口，所述矩形开口的左右内壁上接触连接有水平的钢板，所述钢板的下端设有多个与第一凹槽位置对应的第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有第二安装块。本实用新型使用方便，具有缓冲减震的效果，提高了减速带的使用寿命，并且适用于夜间，有效的提醒了来往的车辆。

技术领域

本实用新型涉及市政工程用设备技术领域，尤其涉及一种用于市政工程的减速带。

背景技术

城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，近年来，随着城镇化建设脚步的不断加快，对于市政工程建设的需求逐渐提升，进而对于市政工程用设备的需求也随之越来越多，拿减速带为例，主要控制车辆减速，现如今市面上销售的减速带种类繁多、样式各异，但还存在着或多或少的不足。现有的减速带大多没有设置缓冲弹簧，容易对减速带和车辆造成损坏，另外，现在的道路减速带不具有夜光装置，当夜间或者在下雨的情况下，导致行使车辆没有及时的减速，造成交通事故的同时会导致道路减速带的使用寿命下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于市政工程的减速带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于市政工程的减速带，包括设在道路上的减速带安装槽、安装在道路边的控制箱和减速带本体，所述减速带本体通过多个紧固螺钉固定在减速带安装槽内，所述减速带本体的上端设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内底壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的上端设有多个第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有第一安装块，所述矩形凹槽的上端设有矩形开口，所述矩形开口的左右内壁上接触连接有水平的钢板，所述钢板的下端设有多个与第一凹槽位置对应的第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有第二安装块，所述第一安装块与第二安装块之间连接有竖直的滑杆，所述滑杆的外侧套设有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与第一安装块的上端面和第二安装块的下端面固定连接；所述减速带本体内设有空腔，所述减速带本体的左右侧壁上均设有多个圆形凹槽，所述圆形凹槽内壁上安装有LED灯，所述空腔内安装有与LED灯电性连接的电路板，所述控制箱与电路板电性连接。

优选地，所述矩形开口的宽度值小于矩形凹槽的宽度值。

优选地，所述第一安装块与第二安装块和滑杆接触的端面上均设有滑孔，且滑杆与滑孔滑动连接。

优选地，所述减速带本体采用橡胶材料制成，所述矩形开口两侧的减速带本体呈弧形，所述减速带本体的外表面设有防滑纹。

优选地，所述控制箱内安装有蓄电池与控制器，所述控制器与电路板通过电线与蓄电池连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过在减速带本体的上端设置矩形凹槽，并且在支撑板、滑杆、减震弹簧和钢板的配合作用下，对减速带本体起到了缓冲的效果，延长了减速带的使用寿命；通过在减速带本体侧壁上的圆形凹槽内设置LED灯，每逢晚上或者下雨的时候，通过控制箱开启LED灯，对来往的车辆起到提示的作用，减少了交通事故的发生。本实用新型使用方便，具有缓冲减震的效果，提高了减速带的使用寿命，并且适用于夜间，有效的提醒了来往的车辆。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于市政工程的减速带的俯视示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于市政工程的减速带的侧视透视示意图；

图3为图1中A处的局部放大图。