[实用新型]使用解冻电缆的尿素管有效
申请号: | 201820329218.5 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN207960728U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 王伟;王玲玲;余章普;丁根林;和亚楠;陈思远 | 申请(专利权)人: | 芜湖佳宏新材料股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张清芳 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加热电缆 解冻 尿素管 电缆 管体 隔热层 本实用新型 汽车尾气 容纳腔 包覆 尿素 容纳 外部 | ||
本实用新型涉及加热电缆领域,公开使用解冻电缆的尿素管,该使用解冻电缆的尿素管包括:加热电缆(1)、隔热层(2)和两个相间隔的管体(3);其中,任意一个管体(3)的外表面都包覆有加热电缆(1),所述隔热层(2)设置于所述加热电缆(1)的外部,以形成一个容纳加热电缆(1)和管体(3)的容纳腔。该使用解冻电缆的尿素管克服了现有技术中的尿素管无法解冻的问题,实现了尿素的解冻,并进行汽车尾气的处理。
技术领域
本实用新型涉及加热电缆领域,具体地,涉及使用解冻电缆的尿素管。
背景技术
随着空气质量的恶化,阴霾天气现象增多,危害越来越重,而影响空气质量的主要原因之一则为汽车尾气。现阶段国内的柴油品质普遍含硫量过高,为解决环境及能源问题,国V京VI排放法规在国内开始逐步实施,节能减排已成为车辆技术革新的热点。
在重型车面对日益严格的排放法规应对策略中,在油品质量得不到充分提高,SCR技术路线表现出较好的经济性、排放法规继承性并保持了良好的车辆动力性,且对燃料中硫的含量不敏感等诸多优点,适合我国现阶段的基本国情,并很快得到了很多主机厂的应用,市场非常大。
如何设计一种可以解冻的尿素管成为目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种使用解冻电缆的尿素管,该使用解冻电缆的尿素管克服了现有技术中的尿素管无法解冻的问题,实现了尿素的解冻,并进行汽车尾气的处理。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种使用解冻电缆的尿素管,该使用解冻电缆的尿素管包括:加热电缆、隔热层和两个相间隔的管体;其中,任意一个管体的外表面都包覆有加热电缆,所述隔热层设置于所述加热电缆的外部,以形成一个容纳加热电缆和管体的容纳腔。
优选地,所述加热电缆螺旋缠绕于所述管体的外表面,且所述加热电缆的数量为多根,逐层包覆于所述管体的外表面上。
优选地,所述隔热层的内表面设置有与所述加热电缆相配合的安装凹槽,且所述安装凹槽与所述加热电缆的外表面轮廓相配合。
优选地,在所述容纳腔中还设置有多个温度传感器,所述温度传感器紧密接触所述管体,以感应所述管体的温度,控制器根据所述温度控制所述加热电缆执行加热。
优选地,多个所述温度传感器沿所述管体的长度方向等间隔的设置。
优选地,两个相间隔的管体相平行的设置。
优选地,所述加热电缆填充满所述容纳腔,并均匀的设置。
优选地,所述隔热层为泡沫板。
通过上述技术方案,可以实现尿素的解冻,并且本实用新型中的电缆尺寸很小,适用于多种场合的安装排线;额定电压12V/24V,可用车载蓄电池直接供电,清洁无污染且节省电量;低温下发热迅速,能够快速将尿素解冻,且最大发热温度为65℃,不会对汽车精密仪表和线路产生损害。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的一种优选实施方式的使用解冻电缆的尿素管的结构示意图。
附图标记说明
1 加热电缆 2 隔热层
3 管体
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖佳宏新材料股份有限公司,未经芜湖佳宏新材料股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820329218.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种SCR发动机排气管
- 下一篇:一种带扰流孔板的紧耦合净化器