[实用新型]一种汽车模具用压板结构有效
申请号: | 201820329209.6 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN208033424U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 王强;赵红霞;吴文通 | 申请(专利权)人: | 井冈山大学 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 343000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具压板 压板结构 汽车模具 定位杆 延伸 螺纹安装孔 紧固安装 内部安装 内部设置 外部连接 螺钉 安装孔 冲压柱 固定孔 冲压 底端 压板 本实用新型 安装固定 独立更换 工作效率 外部安装 整体拆卸 定型部 定型 | ||
本实用新型公开了一种汽车模具用压板结构,包括模具压板安装部,所述模具压板安装部底端连接有模具压板定型部,且模具压板安装部顶端内部设置有冲压安装孔,所述冲压安装孔内部安装有主体冲压柱,所述主体冲压柱外部连接有延伸定位杆,且延伸定位杆下方连接有模具压板安装部,所述延伸定位杆内部设置有延伸固定孔,且延伸固定孔内部安装有紧固安装螺钉,所述紧固安装螺钉底端外部连接有螺纹安装孔,且螺纹安装孔外部安装有模具压板安装部。该汽车模具用压板结构可以对压板的定型部分进行独立更换,减少对压板结构整体拆卸所造成的时间与精力的浪费,且能够较为简捷的将压板平稳的安装固定住,令安装更加快速,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具设备技术领域,具体为一种汽车模具用压板结构。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模,广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等,汽车模具在生产过程中需要使用到压板进行冲压整形。
常用的汽车模具用压板存在不方便独立更换不同形状的压板定型部分,且安装过程较为繁琐的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具用压板结构,以解决上述背景技术中提出的常用的汽车模具用压板存在不方便独立更换不同形状的压板定型部分,且安装过程较为繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车模具用压板结构,包括模具压板安装部,所述模具压板安装部底端连接有模具压板定型部,且模具压板安装部顶端内部设置有冲压安装孔,所述冲压安装孔内部安装有主体冲压柱,所述主体冲压柱外部连接有延伸定位杆,且延伸定位杆下方连接有模具压板安装部,所述延伸定位杆内部设置有延伸固定孔,且延伸固定孔内部安装有紧固安装螺钉,所述紧固安装螺钉底端外部连接有螺纹安装孔,且螺纹安装孔外部安装有模具压板安装部。
优选的,所述模具压板安装部为矩形结构,且模具压板安装部的对角线交点与主体冲压柱轴线重合,并且模具压板安装部的对角线与延伸定位杆的平分线重合。
优选的,所述主体冲压柱外部均匀分布有4个延伸定位杆和延伸固定孔,且4个延伸定位杆构成X形结构。
优选的,所述螺纹安装孔设置有4个,且4个螺纹安装孔轴线分别与4个延伸固定孔轴线重合。
优选的,所述冲压安装孔和螺纹安装孔均为盲孔结构,且冲压安装孔的高度等于主体冲压柱底端至延伸定位杆底端的高度,并且冲压安装孔直径等于主体冲压柱直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车模具用压板结构可以对压板的定型部分进行独立更换,减少对压板结构整体拆卸所造成的时间与精力的浪费,且能够较为简捷的将压板平稳的安装固定住,令安装更加快速,提高工作效率。本汽车模具用压板结构的模具压板安装部为矩形结构,且模具压板安装部的对角线交点与主体冲压柱轴线重合,并且模具压板安装部的对角线与延伸定位杆的平分线重合,使得主体冲压柱能够处于模具压板安装部的中心位置,主体冲压柱上的压力能够均匀的分散至模具压板安装部上的各个位置,且延伸定位杆能够处于模具压板安装部的对角线上与模具压板安装部贴合,本汽车模具用压板结构的主体冲压柱外部均匀分布有4个延伸定位杆和延伸固定孔,且4个延伸定位杆构成X形结构,使得延伸定位杆能够处于主体冲压柱下方模具压板安装部四侧的对角线上,令4个延伸定位杆上的4个延伸固定孔的分布形状能够与模具压板安装部的形状相同,方便后期固定。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型模具压板安装部主视结构示意图;
图3为本实用新型延伸定位杆主视结构示意图;
图4为本实用新型模具压板安装部俯视结构示意图;
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