[实用新型]一种混凝土施工机械的双动力液压装置有效

专利信息
申请号: 201820329054.6 申请日: 2018-03-08
公开(公告)号: CN208261732U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 毛淑南 申请(专利权)人: 谢钊锋
主分类号: B21F1/00 分类号: B21F1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 混凝土施工机械 液压传动装置 双动力 驱动器 液压装置 本实用新型 二级小齿轮 一级小齿轮 后移 前移 折弯 钢筋 手柄 传动齿轮 方向旋转 固定扶手 启动按钮 向后移动 向前移动 正向螺纹 固定机 固定器 锁紧器 锁紧箱
【说明书】:

实用新型公开了一种混凝土施工机械的双动力液压装置,其结构包括固定扶手、锁紧器、前移钳、后移钳、基座、双动力驱动器、锁紧箱、驱动器、固定机臂、启动按钮、固定器、手柄、液压传动装置,本实用新型一种混凝土施工机械的双动力液压装置,结构上设有液压传动装置,驱动器与液压传动装置相连接,当在使用混凝土施工机械时,通过液压传动装置可以加快折弯钢筋的效率,通过传动齿轮来带动一级小齿轮和二级小齿轮旋转,通过一级小齿轮和二级小齿轮不同的旋转方向来带动正向螺纹杆朝着不同方向旋转,从而一个带动前移钳向前移动,一个带动后移钳向后移动,从而大大加快折弯钢筋的效率。

技术领域

本实用新型是一种混凝土施工机械的双动力液压装置,属于液压装置领域。

背景技术

起重机车轮安装在起重机的端梁的两端上,目前,在安装起重机车轮时,由于端梁比较重,一般都是将端梁放置在地面上,然后用起重机的行车吊着车轮,将车轮吊到起重机端梁上车轮的安装位置处,将车轮孔和端梁孔对齐,然后人工使用大榔头轮流击打车轮轴组件,将车轮轴组件打进车轮孔和端梁孔中,使车轮安装在端梁上,此种车轮的安装方式费时费力,而且还一直占用着起重机的行车,降低行车的使用率。

现有技术公开了申请号为:201420167077.3的一种起重机车轮装配液压装置,包括用于输送起重机端梁的导轨、安装架及用于将车轮轴组件顶入起重机端梁的端梁孔和车轮的车轮孔中的电动液压装置;安装架架在导轨上;安装架上设有供所述的起重机端梁通过的通道;电动液压装置安装在安装架上且该电动液压装置位于所述的通道的侧部,电动液压装置的活塞杆能从所述的通道的侧部伸入或退出所述的通道;所述的安装架上设有用于吊车轮的吊架;所述的吊架位于所述的通道的上方,但是该现有技术在折弯钢筋时,只有一个前移钳可以移动,导致影响折弯钢筋的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种混凝土施工机械的双动力液压装置,以解决现有技术在折弯钢筋时,只有一个前移钳可以移动,导致影响折弯钢筋的效率的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种混凝土施工机械的双动力液压装置,其结构包括固定扶手、锁紧器、前移钳、后移钳、基座、双动力驱动器、锁紧箱、驱动器、固定机臂、启动按钮、固定器、手柄、液压传动装置,所述固定扶手与锁紧器相连接,所述前移钳侧面设有后移钳,所述基座位于前移钳的后方,所述双动力驱动器位于锁紧箱的侧面,所述驱动器与液压传动装置相连接,所述固定机臂与固定器为一体化结构,所述启动按钮嵌入安装于固定器中,所述手柄与锁紧箱相连接,所述液压传动装置包括正向螺纹杆、轨道、外罩壳、一级小齿轮、传动齿轮、传动轴、轴套、二级小齿轮、液压腔、螺纹套,所述正向螺纹杆的外表面与螺纹套的内表面相啮合,所述外罩壳内设有轨道,所述一级小齿轮的外表面与传动齿轮的外表面相啮合,所述二级小齿轮的外表面与传动齿轮的外表面相啮合,所述传动轴与传动齿轮为同一轴心,所述液压腔与螺纹套相连接,所述正向螺纹杆嵌入安装于轴套中,所述前移钳的外表面与液压腔相连接。

进一步地,所述所述述基座位于后移钳的后方,所述锁紧箱的下方设有液压传动装置。

进一步地,所述所述驱动器的后表面与固定机臂相连接,所述固定器与驱动器相连接。

进一步地,所述液压传动装置位于固定扶手的后方。

进一步地,所述双动力驱动器为长方体结构。

进一步地,所述传动轴为圆柱体结构。

进一步地,所述传动轴为铸铁制成的,耐磨性较好。

有益效果

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