[实用新型]一种新型中耳式液压双缸顶车机有效
申请号: | 201820328031.3 | 申请日: | 2018-03-11 |
公开(公告)号: | CN208026044U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 潘军;周小伟 | 申请(专利权)人: | 龙岩市龙腾窑炉设备有限公司 |
主分类号: | F27B9/30 | 分类号: | F27B9/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧轨 电动液压缸 安装板 安装座 顶车机 油管 本实用新型 液压双缸 中耳 活塞杆端部 光电开关 控制器 活塞杆 相对处 润滑油 侧壁 顶杠 滚轮 通孔 窑车 静止 行进 侧面 轨道 配合 | ||
本实用新型涉及顶车机,具体涉及一种新型中耳式液压双缸顶车机,包括安装板和控制器,安装板之间相对固定有单侧轨,单侧轨之间设有双侧轨,安装板底部相对固定有第一电动液压缸、第二电动液压缸,第一电动液压缸、第二电动液压缸均与活塞杆相连,活塞杆端部上固定有安装座,安装座侧面相对设有与单侧轨、双侧轨配合的滚轮,安装座上固定有顶杠,单侧轨外侧固定有油管,油管上与单侧轨侧壁相对处均设有通孔,位于第一电动液压缸一侧的油管上设有第一光电开关;本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的退缸时窑车静止、润滑油失效不利于顶车部位在轨道内顺利行进、进行顶车动作时会产生较大的振动等缺陷。
技术领域
本实用新型涉及顶车机,具体涉及一种新型中耳式液压双缸顶车机。
背景技术
现在各种隧道窑使用的顶车机基本都是采用单向顶车方式,单向顶车机最大的弊病是顶车的时候窑车能够正常运行,但在退缸的时候窑车是静止的,而陶瓷制品最忌讳就是在高温区长时间静止燃烧,对产品质量有非常严重的影响,甚至会导致产品的变形。此外,经过长时间的运行,轨道内的润滑油将会失效,不利于顶车部位在轨道内的顺利行进,并且由于现有顶车机没有设置减振结构,因此在顶车部位进行顶车动作时会产生较大的振动。
本申请是在授权公告号为CN 103063020 A,申请公布日为 2013.04.24的发明专利申请的基础上进行的。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种新型中耳式液压双缸顶车机,能够有效克服现有技术所存在的退缸时窑车静止、润滑油失效不利于顶车部位在轨道内顺利行进、进行顶车动作时会产生较大的振动等缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种新型中耳式液压双缸顶车机,包括第一安装板和控制器,所述第一安装板之间相对固定有单侧轨,所述单侧轨之间设有双侧轨,所述第一安装板底部相对固定有第一电动液压缸、第二电动液压缸,所述第一电动液压缸、第二电动液压缸均与活塞杆相连,所述活塞杆端部上固定有安装座,所述安装座侧面相对设有与单侧轨、双侧轨配合的滚轮,所述安装座上固定有顶杠,所述单侧轨外侧固定有油管,所述油管上与单侧轨侧壁相对处均设有通孔,位于所述第一电动液压缸一侧的油管上设有第一光电开关,位于所述第二电动液压缸一侧的油管上设有第二光电开关,所述单侧轨底部通过支撑杆与底板固定,所述底板上设有油箱和油泵,所述油泵进油口通过第一连管与油箱连通,所述油泵出油口通过第二连管与油管连通,所述底板下方设有底座,所述底板底部、底座顶部相对固定有卡座,所述卡座上设有环形卡槽,所述卡座之间通过弹簧杆相连,所述弹簧杆外设有卡在环形卡槽中的减振筒,所述弹簧杆外设有第二安装板,所述弹簧杆与减振筒之间相对设有减振垫,所述减振垫与第二安装板之间设有弹性球。
优选地,所述控制器的型号为STM32。
优选地,所述第一光电开关、第二光电开关的型号均为 QS18EK6XLPCQ5。
优选地,所述第一光电开关、第二光电开关均与控制器电气连接。
优选地,所述第一电动液压缸、第二电动液压缸均与控制器电气连接。
优选地,所述单侧轨左右对称设置。
优选地,所述油泵与外部控制开关电气连接。
优选地,所述油箱内装有润滑油。
优选地,所述卡座上下对称设置,所述减振垫上下对称设置。
(三)有益效果
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