[实用新型]一种柏油公路应急填坑装置有效
| 申请号： | 201820327802.7 | 申请日： | 2018-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN208266648U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王金英 | 申请（专利权）人： | 泰州华际知识产权服务有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/06 | 分类号： | E01C23/06;E01C23/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州市医药高新技*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 步进电机 平衡桥 柏油公路 方形通孔 重锤 蓄电池 导向杆 固定座 应急 上下往复运动 本实用新型 传动丝杆 固定滑槽 固定座位 沥青路面 内部安装 限位凸块 支撑机架 坚硬度 螺纹套 牵引绳 落下 碾压 丝杆 凸块 压轮 敲打 贯穿 | ||
1.一种柏油公路应急填坑装置，包括平衡桥架(1)和固定座(9)，其特征在于：所述平衡桥架(1)的下方安装有支撑机架(2)，且支撑机架(2)的内部分别安装有第一压轮(3)和第二压轮(4)，同时第一压轮(3)位于第二压轮(4)的前方，所述平衡桥架(1)的上方安装有蓄电池(5)和步进电机(6)，且蓄电池(5)位于步进电机(6)的后侧，所述步进电机(6)的下方安装有传动丝杆(7)，且传动丝杆(7)的外侧安装有螺纹套(8)，所述固定座(9)位于螺纹套(8)的左侧，且固定座(9)的表面开设有方形通孔(10)，所述方形通孔(10)的内部安装有限位凸块(11)，所述平衡桥架(1)的下方固定有导向杆(12)，且导向杆(12)的表面开设有固定滑槽(13)，所述导向杆(12)贯穿插在方形通孔(10)中，且方形通孔(10)通过限位凸块(11)与固定滑槽(13)相互连接，所述固定座(9)通过下方的牵引绳(14)与重锤(15)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种柏油公路应急填坑装置，其特征在于：所述第一压轮(3)的下端面与第二压轮(4)的下端面为同一水平面，且第一压轮(3)的直径大于第二压轮(4)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种柏油公路应急填坑装置，其特征在于：所述第二压轮(4)的直径大于传动丝杆(7)的长度，且传动丝杆(7)与牵引绳(14)的长度之和大于第二压轮(4)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种柏油公路应急填坑装置，其特征在于：所述传动丝杆(7)与导向杆(12)为相同长度的结构，且两者的中轴线位于同一垂直面。
5.根据权利要求1所述的一种柏油公路应急填坑装置，其特征在于：所述限位凸块(11)关于方形通孔(10)的中心线对称设置有2个，且限位凸块(11)与固定滑槽(13)卡合连接。
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