[实用新型]一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置，属于仓栏货车技术领域，包括车厢所述车厢下方设有底板，底板两侧固定有立柱和仓栏，所述滑道设置在车厢两侧立柱的上方，滑道内设有若干与其滑动配合的滑块，滑块的上方固定有伸缩杆伸缩杆的一端连接有棚杆，所述棚杆的上方固定有篷布，篷布两端连接在滚轮滑块上，滚轮滑块设置在导槽内，所述导槽固定在底板上，所述底板的一端垂直设置有前门板，所述电机固定在前门板上，电机输出轴上固定有链轮该链轮通过链条连接在驱动轴上，本实用新型可以自动完成仓栏车车厢篷布的覆盖和打开，整个过程不需要人工参与使用方便。

技术领域

本实用新型涉及仓栏货车技术领域，具体的本实用新型涉及一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置。

背景技术

仓栏车是一种高车厢护栏的中型载重车，目前销售和使用的仓栏车车厢顶部和两侧都没有篷布自动覆盖和打开的装置使用时由驾驶员爬到车厢上方将篷布打开盖在车厢上再用绳子将篷布捆绑固定，由于车厢较高驾驶员在覆盖篷布时不仅费时费力而且会有一定的危险，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置，其特征在于：所述车厢的底部设有底板垂直于底板的两侧设有立柱和仓栏，该底板的两端分别垂直设有前门板和后门板，所述车厢两侧底板的外部固定有导槽，其内设有若干与其滑动配合的滚轮滑块，所述车厢两侧立柱的上方固定有滑道，其内设有若干与其滑动配合的滑块，该滑块的上端固定有伸缩杆，各伸缩杆之间通过连接绳依次连接，靠近前门板处的连接绳与前门板连接，所述伸缩杆的另一端与棚杆连接且连接处设有棚杆固定销，所述棚杆的上面固定有篷布该篷布两端分别与车厢两侧的滚轮滑块连接，所述滑道的两端分别设有链轮一和链轮二，所述链条一贯穿所有滑块呈环形与滑道两端的链轮一和链轮二相配合连接，该链条一与最末端的滑块固定连接，所述链轮一固定在传动轴上，传动轴通过轴承固定座固定在滑道上，链轮二固定在驱动轴上，该驱动轴两端分别连接车厢两侧的链轮二且中间固定有链轮三，所述驱动轴通过轴承固定座固定在车厢两侧的滑道上，所述电机固定在前门板上电机输出轴上固定有链轮四，所述链条二呈环形与链轮三和链轮四配合连接。

优选的，所述滑道分上下两层，上层是滑块的滑动区域，下层是链条一的转动区域链条运动孔。

优选的，所述滑块的中间设有滑块孔。

优选的，所述伸缩杆可伸出带动棚杆移动增加车厢高度。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置，启动电机带动链条二、驱动轴和链条一转动从而再有链条一带动滑块、棚杆和篷布移动，实现棚杆篷布的覆盖和打开，其结构简单，设计合理整个过程不需要人工参与，提高了工作效率。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要说明：

图1为本仓栏车的整体结构示意图

图2为本仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置的俯视图

图3为本仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置的左视图

图中：1、立柱；2、底板；3、仓栏；4、前门板；5、后门板；6、导槽；7、滚轮滑块；8、滑道；9、滑块；10、链条一；11、链轮一；12、链轮二；13、伸缩杆；14、棚杆；15、篷布；16、连接绳；17、驱动轴；18、传动轴；19、轴承固定座；20、棚杆固定销；21、电机；22、链轮四；23、链条二；24、滑块孔；25、链条运动孔；26、链轮三。

具体实施方式