[实用新型]地下车库顶板用塑料模盒组合装置有效
| 申请号: | 201820325507.8 | 申请日: | 2018-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN207919848U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 陈凤霞;宋君伟;张建辉 | 申请(专利权)人: | 青岛建设集团有限公司;青建集团股份公司 |
| 主分类号: | E04B5/36 | 分类号: | E04B5/36;E04B5/21 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
| 地址: | 266071 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 纵向筋 横向筋 现浇层 芯模 本实用新型 地下车库 塑料模盒 组合装置 抗浮 混凝土浇筑过程 穿过 方案优化 固定铁丝 交叉点处 施工装置 受力不均 箱体整体 脚手架 锚固 跑位 上浮 竖直 铁丝 压筋 阻隔 钢筋 优化 | ||
本实用新型涉及地下车库顶板用塑料模盒组合装置,属于房建施工装置技术领域。本实用新型包括现浇层和位于现浇层上的若干个芯模箱体,现浇层上设有竖直方向的纵向筋和水平方向的横向筋,纵向筋通过铁丝穿过现浇层锚固于下面的脚手架上,横向筋分别与对应的纵向筋通过固定铁丝相连接,纵向筋和横向筋分别穿过芯模箱体,在纵向筋和横向筋的交叉点处与芯模箱体之间设有阻隔钢筋。本实用新型通过合理优化抗浮压筋措施提高箱体整体稳定性,对箱体抗浮节点进行方案优化,避免混凝土浇筑过程中出现因受力不均造成芯模跑位或箱体上浮。
技术领域
本实用新型涉及地下车库顶板用塑料模盒组合装置,属于房建施工装置技术领域。
背景技术
自承式芯模现浇钢筋混凝土空心楼盖是采用自承式芯模系列产品作为内模与现浇混凝土整体浇筑,形成具有大空腔效果的一种空心楼盖形式。内模与现浇混凝土整体浇筑,一般情况下,箱体尺寸较大,由于混凝土的流态性质,地下车库混凝土浇筑时箱体易上浮,轻者会造成局部楼板标高超高,减少装修做法厚度,重者会造成大面积大量上浮,影响车库楼上的房间地面施工,出现质量事故。供货厂家提供的技术措施经现场验证针对性不强,箱体固定不牢,混凝土振捣时易造成箱体移位,同时箱体下部的现浇层,混凝土振捣困难,易出现板底露筋麻面现象。目前尚无系统的组合塑料模盒混凝土空心楼盖体系,箱体抗浮及混凝土成型质量难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有地下车库顶板用混凝土箱体存在的上浮缺陷,提出了地下车库顶板用塑料模盒组合装置。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的:
一种地下车库顶板用塑料模盒组合装置,包括现浇层和位于现浇层上的若干个芯模箱体,现浇层上设有竖直方向的纵向筋和水平方向的横向筋,纵向筋通过铁丝穿过现浇层锚固于下面的脚手架上,横向筋分别与对应的纵向筋通过固定铁丝相连接,纵向筋和横向筋分别穿过芯模箱体,在纵向筋和横向筋的交叉点处与芯模箱体之间设有阻隔钢筋。
所述横向筋和纵向筋为Φ12、φ14或φ16的钢筋。
所述阻隔钢筋为φ10钢筋。
所述芯模箱体平行间隔放置。
所述芯模箱体内部空心。
所述芯模箱体上方的横向筋与相邻的横向筋之间焊接有钢筋头,以压住芯模箱体。
所述芯模箱体上方的纵向筋与相邻的纵向筋之间焊接有钢筋头,以压住芯模箱体。
所述钢筋头放置在相邻两个芯模箱体之间的密肋梁内。
所述芯模箱体上方的钢筋头为两个。
所述钢筋头两两相邻距离为200mm。
本实用新型的有益效果是:
(1)该地下车库顶板用塑料模盒组合装置,通过合理优化抗浮压筋措施提高箱体整体稳定性,对箱体抗浮节点进行方案优化,避免混凝土浇筑过程中出现因受力不均造成芯模跑位或箱体上浮。
(2)该地下车库顶板用塑料模盒组合装置,在合理调整混凝土浇筑顺序及振捣措施下,可以避免出现板底麻面、露筋等混凝土质量缺陷,可以有效的缩短工期,降低措施费,具有较好的技术经济效果和较高的推广应用价值。
(3)该地下车库顶板用塑料模盒组合装置,在保证混凝土结构施工满足规范要求的前提下,提供了施工的方便性和可操作性,解决了塑料箱体在混凝土浇筑过程中的上浮难题,效率提高,工期得到有效保证。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图中:1、纵向筋;2、横向筋;3、芯模箱体;4、钢筋头与箍筋焊接点;5、固定铁丝。
具体实施方式
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