[实用新型]管道线路缓冲保护装置及系统有效
申请号: | 201820325107.7 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN208074597U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 杨帆 | 申请(专利权)人: | 杨帆 |
主分类号: | F17D5/00 | 分类号: | F17D5/00;F17D3/01 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;吕学文 |
地址: | 276000 山东省临沂市兰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲保护装置 缓冲输入 输送管道 管道线路 旁通管道 引流罐 缓冲 溢流 本实用新型 管道连接 旁通连接 阀门 旁通 | ||
本实用新型公开了一种管道线路缓冲保护装置及系统,其与输送管道旁通连接;缓冲保护装置的结构分两种情况,第一种情况,当输送管道输送的气体或液体时候,缓冲保护装置包括旁通在输送管道一侧的溢流旁通管道、与溢流旁通管道连接的缓冲输入管道、与缓冲输入管道连接的缓冲引流罐、以及设置在缓冲引流罐上的缓冲输入阀门。
技术领域
本实用新型涉及管道线路运输管理领域,具体涉及一种基于物联网探测和大数据分析的管道线路分离保护装置及方法,可以比拟成管道运输领域的“安全继电保护”。
背景技术
管道运输(Pipelinetransport)已有130多年的历史,在各主要工业国均已成为独立的技术门类,形成了庞大的工业体系,与铁路、公路、水路和航空运输等并列为五大现代运输方式之一。管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送物资的方式,是一种端到端的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。一般常用来运送气体和液体,随着科技进步,气动管(pneumatictube)也可以做到以压缩气体输送固体舱,而固体仓内里装着货物。运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。管道运输成本比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜,有较好的应用前景。目前,大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。
管道线路是流程工业的血管,管道线路安全关系到生产的安全,管道是一个系统,相互关联相互影响,牵一发而动全身。从中国每年有大批量成品油需要从资源区运往消费区,大部分是通过铁路运输,通过管道运输的只占全部运量的2%~3%。而欧美等发达国家的成品油,几乎全部是通过管道来运输。随着国内工业发展,经由管线运输的比例将会大大提高,对管道安全运输、出现问题及时分离的要求应运而生,管道也需要交通管制、阻塞疏导、异常情况临时改道运输等诸多新课题。管道运输作为国家一种重要交通战略资源愈发重要。
目前承载运输任务的管道线路存在以下易损场景:
1、长径比很大,极易失稳。2、管道内介质多样性和流动状态复杂性,缓冲余地小,工作条件变化频率高(如高温、高压、低温、低压、位移变形、风、雪、地震等都有可能影响压力管道受力情况)。3、受力情况复杂,内力、外力均对管道线路影响,4、管道组成件和管道支承件的种类繁多,各种材料各有特点和具体技术要求,材料选用复杂。5、管道上的可能泄漏点多,仅一个阀门通常就有五处。6、管道种类多,数量大,设计,制造,安装,检验,维护,应用管理环节多,一旦出现爆燃等问题,目前没有管理预警和断脱方法。国内尚无管道交通管制和引流防堵塞、防爆分离保护方法等系统的流程方法和保护管理机制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管道线路缓冲保护装置及系统,用以解决上述的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为
一种管道线路缓冲保护装置,包括与输送管道旁通连接的引流缓冲装置;
引流缓冲装置的结构分至少两种情况,
第一种情况,当输送管道输送的是气体或液体时候,
引流缓冲装置包括旁通在输送管道一侧的溢流旁通管道、与溢流旁通管道连接的缓冲输入管道、与缓冲输入管道连通的缓冲引流容器、设置在缓冲引流容器上且与控制阀门同时联动或顺序联动的缓冲输入阀门;
第二种情况,当输送管道输送的是固体物品时候,
引流缓冲装置包括旁通在输送管道一侧的缓冲旁路管道、设置在缓冲旁路管道内且用承接输送管道送入的固体物品的缓冲旁路传送带、入口与缓冲旁路管道出口连通的缓冲存储仓、设置在缓冲存储仓入口与缓冲旁路管道出口之间的缓冲挡板、设置在缓冲存储仓内且用于取下缓冲旁路传送带输入的固体物品并将其堆放在缓冲存储仓内的仓储堆垛机或上料机械手。
作为上述技术方案的进一步改进:
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