[实用新型]一种用于电动汽车的集成控制器

权利要求书

1.一种用于电动汽车的集成控制器，所述集成控制器包括电机控制器底板、功率集成模块和DC/DC集成电源模块，所述功率集成模块固定于电机控制器底板上，所述DC/DC集成电源模块固定于电机控制器底板下方，其特征在于，所述电机控制器底板包括上底板和下底板，所述功率集成模块固定于上底板的上表面，所述DC/DC集成电源模块固定于下底板的下表面，所述上底板和下底板之间开设有空腔，所述空腔的底面面积分别小于上底板和下底板的底面面积，所述空腔的侧表面上开设有进水口和出水口；所述上底板上开设有第一接线组件，所述下底板上开设有第二接线组件，所述第一接线组件和第二接线组件的位置相对应，所述第一接线组件和第二接线组件均位于空腔外。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述第一接线组件包括第一信号过线孔和第一母线过线孔，所述第一信号过线孔和第一母线过线孔均设置于上底板上，所述第一信号过线孔通过功率集成模块和DC/DC集成电源模块的信号连接线，所述第一母线过线孔通过功率集成模块和DC/DC集成电源模块的供电连接线。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述第一信号过线孔和第一母线过线孔分别设置于功率集成模块的两侧。

4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述第二接线组件包括第二信号过线孔和第二母线过线孔，所述第二信号过线孔和第二母线过线孔均设置于下底板上，所述第二信号过线孔通过功率集成模块和DC/DC集成电源模块的信号连接线，所述第二母线过线孔通过功率集成模块和DC/DC集成电源模块的供电连接线。

5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述上底板的边沿上设有第一接线柱，所述下底板的边沿上设有第二接线柱，所述第一接线柱和第二接线柱的位置相互对应。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述上底板和下底板通过螺栓连接，所述螺栓分别通过第一接线柱和第二接线柱，实现上底板与下底板的固定。

7.根据权利要求1所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述空腔内设有带有折弯的水道，所述水道的两端分别与进水口和出水口连接。

8.根据权利要求7所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述水道内还设有散热翅片。

9.根据权利要求1所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述DC/DC集成电源模块包括壳体和封装于壳体内的DC/DC芯片，所述壳体上设置有第三接线组件，所述第三接线组件的位置与第二接线组件的位置相对应。

10.根据权利要求9所述的用于电动汽车的集成控制器，其特征在于，所述第三接线组件包括第三信号过线孔和第三母线过线孔，所述第三信号过线孔和第三母线过线孔均设置于壳体的上表面，所述第三信号过线孔通过功率集成模块和DC/DC芯片的信号连接线，所述第三母线过线孔通过功率集成模块和DC/DC芯片的供电连接线。