[实用新型]一种轿底减震系统有效
| 申请号： | 201820324095.6 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN207973378U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 罗海涛;王爱敏;张子贤;施欢欢;赵昕玥;徐辉;唐立峰 | 申请（专利权）人： | 恒达富士电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/02 | 分类号： | B66B11/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震弹簧 弹簧 橡胶块组件 轿底托架 减震弹簧组件 减震系统 变形量 插槽 导柱 固设 底座 本实用新型 插入插槽 电梯领域 调节螺杆 调节组件 减震效果 上下两端 上下运动 左右晃动 敞口的 地连接 可拆卸 橡胶块 轿厢 三面 直观 | ||
1.一种轿底减震系统，其特征在于：包括设于轿底托架（1）和轿底（2）之间的F型橡胶块组件、轿底调节组件和减震弹簧组件，所述减震弹簧组件包括减震弹簧导柱（4）和套设于减震弹簧导柱上的减震弹簧（5），所述减震弹簧上下两端分别抵于所述轿底底部和轿底托架顶部，所述F型橡胶块组件包括固设于所述轿底托架上的底座（7）、可拆卸地连接于所述底座上且具有三面敞口的插槽的F型橡胶块（8）以及固设于所述轿底上且插入所述插槽内并可沿插槽上下运动的卡板（6）。
2.根据权利要求1所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述底座为L形板座，所述L形板座包括与轿底托架连接的横板部和与F型橡胶块连接的竖板部，所述F型橡胶块通过螺栓与所述竖板部连接。
3.根据权利要求2所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述F型橡胶块包括具有插槽的插槽部（81）和用于连接竖板部的橡胶连接部（82），所述橡胶连接部上开有用于与所述竖板部连接的通孔。
4.根据权利要求3所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述竖板部上穿设有穿出的螺杆部抵于所述F型橡胶块底部的防转螺栓（9）。
5.根据权利要求4所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述防转螺栓至少包括分别对应所述插槽部和所述橡胶连接部底部的两个螺栓。
6.根据权利要求5所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述横板部与所述F型橡胶块分别位于所述竖板部的两侧，所述卡板为L形卡板。
7.根据权利要求6所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述减震弹簧导柱包括分别通过螺纹连接轿底和轿底托架的上下相对的两段导柱，所述减震弹簧上下两端套设于两段相对的所述导柱上，且相对的两段导柱之间留有减震间隙。
8.根据权利要求7所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述F型橡胶块组件包括对应所述轿底的四个角设置的四个。
9.根据权利要求8所述一种轿底减震系统，其特征在于：所述轿底调节组件包括对应所述轿底的四个角设置的四个，所述轿底调节组件包括由上至下穿过轿底设置的轿底调节螺杆（3）、位于轿底下方的且螺接于轿底调节螺杆上的调节螺母（31），所述轿底调节螺杆下端连接于所述轿底托架上。
10.根据权利要求9所述一种轿底减震系统，其特征在于：在所述轿底上所述轿底调节组件相较于F型橡胶块组件位于外沿，且对应的轿底角上的所述轿底调节组件与所述F型橡胶块组件之间还设有减震弹簧组件。
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