[实用新型]抽拉式信息指示牌

说明书

本实用新型公开一种抽拉式信息指示牌，包括第一本体及可抽拉式安装于第一本体上的第二本体；该第二本体设置有第一信息区，该第一信息区随第二本体相对第一本体的抽拉而隐藏于第一本体内或露于第一本体外；藉此，通过将第二本体抽拉式设置于第一本体上的结构，使其能将信息很好地隐藏于第一本体内，从而更好地保护个人号码信息，且操作简单，实用性强，抽拉式的结构设计具备更佳的装饰性，提高了用户体验效果，同时，抽拉式设计使得信息指示牌在不使用状态下体积小，节省其所占用的空间，适用于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及信息指示牌领域技术，尤其是指一种抽拉式信息指示牌。

背景技术

随着经济的不断发展，汽车也越来越普及，国内的汽车保有量快速的增加，因此，停车位也越来越紧缺，对于一些停车场和临时停车区域，经常发生拥堵的情况，甚至出现车辆会经常占用人行道、路口等非停车位的不道德行为，而车辆需要占道移位时，由于无法联系上停车车主，导致车辆移位被耽误，道路更加拥堵，甚至很多车辆会被人破坏，得不偿失。为此，挪车信息牌的出现正是为了解决这个问题。

现有技术中的挪车信息牌大多是直接采用纸质标牌写上号码等信息放置于车上，其容易损坏和丢失，使用寿命短；也有些可长期使用的非纸质提示电话牌，其大多不方便更换号码信息，无需使用时不便于对号码信息进行保密，结构复杂，美观性较差。

因此，需要研究出一种新的技术以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种抽拉式信息指示牌，其能很好地保护个人号码信息，操作简单，实用性强，抽拉式的结构设计具备更佳的装饰性，提高了用户体验效果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种抽拉式信息指示牌，包括第一本体及可抽拉式安装于第一本体上的第二本体；该第二本体设置有第一信息区，该第一信息区随第二本体相对第一本体的抽拉而隐藏于第一本体内或露于第一本体外。

作为一种优选方案，所述第一本体具有第一容纳腔，所述第二本体可滑动安装于第一容纳腔内；所述第一本体、第二本体通过一限位结构相互限位连接；所述限位结构包括第一限位部、第二限位部；所述第一限位部设置于第一本体上，所述第二限位部设置于第二本体上；随着第二本体相对第一本体的抽拉，第二限位部相对往复受限于第一限位部。

作为一种优选方案，所述第一限位部包括前后间距式设置的前侧第一限位部、后侧第一限位部；随着第二本体相对第一本体的抽拉，所述第二限位部的前后两侧分别相应受限于前侧第一限位部、后侧第一限位部。

作为一种优选方案，所述第一容纳腔内设置有第三本体；所述第二本体具有第二容纳腔；所述第三本体的一端安装于的第一本体上，另一端伸入第二容纳腔内。

作为一种优选方案，所述第三本体包括有主体部以及分别设置于主体部前后两侧的第一连接部、第二连接部；所述前侧第一限位部形成于第一连接部的后侧，所述后侧第一限位部形成于第二连接部的前侧；

所述主体部外周设置有用于第二限位部滑动的滑动槽，所述滑动槽的前后两端分别贯通至第一连接部、第二连接部；所述第二限位部往复于滑动槽内；

随着第二本体相对第一本体的抽拉，主体部、第二连接部相对第二容纳腔往复运动于第二容纳腔内。

作为一种优选方案，所述第二本体的内侧壁上前后间距式设置有两个以上的定位槽，相应地，于第二连接部的外侧壁上凸设有定位凸部；随着第二本体相对第一本体的抽拉，定位凸部适配于相应的定位槽内。

作为一种优选方案，所述第一本体包括相互连接的第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体围构形成前述第一容纳腔；所述第一连接部的两侧分别安装于第一壳体、第二壳体上，所述第二连接部的后侧伸出第一容纳腔外。