[实用新型]一种油田专用立式下灰车

说明书

本实用新型公开了一种油田专用立式下灰车,包括车体，所述车体的车厢上端焊接有支撑架，支撑架的上端焊接有立式罐，立式罐的上端侧壁开设有通孔，且通孔侧壁焊接有进料管，减料管的一端侧壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出端连接有螺旋杆，立体罐靠近进料管的侧壁开设有通孔，且通孔的侧壁通过铆钉固定有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有活动把手，活动把手的一端焊接有固定块，且固定块的侧壁铰接有连动杆，可以使通过进料管注入的物料在螺旋杆的螺旋导向作用下，使物料可以均匀迅速的注入立体罐中，避免在注入物料时垂直下料对下料者造成伤害，提高了往立体罐注入物料时的安全快捷性。

技术领域

本实用新型涉及石油钻井技术领域，尤其涉及一种油田专用立式下灰车。

背景技术

目前，油田固井专用的下灰车一般采用的是卧式钢罐，截面为圆形，前后为椭圆形或蝶形封头，其内部用封头分隔成前后两个相对独立的仓室，每个仓室的内部均设置有一定倾斜角度的导向板和气化装置，引导水泥干灰流向出灰口部位，在压缩空气的作用下从出灰管输出至罐体外部的后级设备，如此卧式钢罐罐体结构在浪费宝贵的罐内空间的同时，下灰后卧式罐内有一定的剩灰，并且如果运输如重晶石、铁矿粉等堆积密度比较大的粉粒物料时，下灰后剩灰率会更大，余灰更多，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油田专用立式下灰车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油田专用立式下灰车，包括车体，所述车体的车厢上端焊接有支撑架，支撑架的上端焊接有立式罐，立式罐的上端侧壁开设有通孔，且通孔侧壁焊接有进料管，减料管的一端侧壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出端连接有螺旋杆，立体罐靠近进料管的侧壁开设有通孔，且通孔的侧壁通过铆钉固定有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有活动把手，活动把手的一端焊接有固定块，且固定块的侧壁铰接有连动杆，连动杆的一端铰接有固定块，且固定块焊接在立体罐的内壁，活动把手的侧壁焊接有连动架，立体罐远离连动架的侧壁焊接有固定板，固定板的侧壁通过螺钉卡扣固定有弹性装置，弹性装置的一端通过螺钉卡扣连接有震动板。

优选的，所述弹性装置包括固定杆，且固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有活动杆，活动杆的一端通过螺钉卡扣连接有震动板，固定杆通过螺钉卡扣连接在固定板的侧壁。

优选的，所述立体罐的外壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出端键连接有搅拌桨。

优选的，所述立体罐靠近震动板的侧壁开设有通孔，且通孔侧壁通过法兰连接有出料管。

优选的，所述固定杆的内壁靠近活动杆的两侧内壁上均设卡块，且活动杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆的空腔内，活动杆与卡块滑动连接，活动震杆的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。

优选的，所述车体的车厢上端设置有两个立体罐，且立体罐的内部结构规格均相同。

本实用新型的有益效果是：

1、通过车体、立体罐、滑轨、连动杆、连动架、活动把手、进料管和螺旋杆的设置，可以使通过进料管注入的物料在螺旋杆的螺旋导向作用下，使物料可以均匀迅速的注入立体罐中，避免在注入物料时垂直下料对下料者造成伤害，提高了往立体罐注入物料时的安全快捷性。

2、通过出料管、搅拌桨、固定板、弹性装置、活动杆、弹簧、固定杆和震动板的设置，可以使震动板的运动与搅拌桨之间的配合运动，可以使物料在立体罐内不断发生位移，提高物料在下料过程中的迅速性降低了下灰后的余灰量，提高了下灰的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油田专用立式下灰车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种油田专用立式下灰车的立体罐的结构示意图；