[实用新型]一种船用岸电快速插接装置

说明书

本实用新型公开了一种船用岸电快速插接装置，包括插头和插座，所述插头的一侧外壁设置有电缆线，所述插头的另一侧外壁向内凹陷形成有安装槽，且安装槽的内壁卡接有插接端子，所述插接端子的一侧外壁熔接有三个插接柱，所述插头的圆周外壁熔接有第一卡套，所述插头的圆周外壁底端熔接有滑动杆，且滑动杆位于第一卡套的一侧。本实用新型避免了传统通过人工手动调整插接柱和插接孔的位置，提高了插接柱和插接孔对接的准确性，使得船舶可以快速充电，不会影响船舶的出航时间，通过设置的第一卡套套接在插座的外壁上，而第一卡套又套接在第二卡套的内部，可以增加插头和插座连接的密封性，从而使得该新型的防水性能更好。

技术领域

本实用新型涉及船舶充电技术领域，尤其涉及一种船用岸电快速插接装置。

背景技术

船舶在停靠码头时，通常需要接用码头岸电电源，即需要码头提供船舶停靠期间的岸电供应。使用岸电供电，可将船上发电机组全部停机，既可减少值班人员，又可对发电机组进行正常的维护保养，且在节能减排、减少噪音、绿色环保等方面意义重大，现行的船舶靠离码头接用岸电，是将岸电电缆从船舶上拖拽到岸上，由手工连接到岸电配电箱，在船艇离码头时同样由人工对电缆进行操作。当前的船舶接用岸电插接装置在使用时不能达到快速对接进行充电的效果，都是经过各种复杂操作后才接通电路，影响船舶的出航时间，且现有的船舶接用岸电插接装置防水性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用岸电快速插接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用岸电快速插接装置，包括插头和插座，所述插头的一侧外壁设置有电缆线，所述插头的另一侧外壁向内凹陷形成有安装槽，且安装槽的内壁卡接有插接端子，所述插接端子的一侧外壁熔接有三个插接柱，所述插头的圆周外壁熔接有第一卡套，所述插头的圆周外壁底端熔接有滑动杆，且滑动杆位于第一卡套的一侧，所述插座靠近插头的一侧外壁向内凹陷形成有凹槽，且凹槽的一侧内壁开设有和插接柱相适配的插接孔，所述插座远离插头的一侧外壁设置有接电线，所述插座的圆周外壁熔接有第二卡套，所述插座靠近插头的边缘处套接在第一卡套的内部，所述第一卡套套接在第二卡套的内部，所述插座的圆周外壁底端焊接有竖直设置的支撑杆，且支撑杆的底端焊接有水平设置的底座，所述底座的顶端外壁一侧开设有滑槽，且滑槽和滑动杆的底部滑动连接。

优选的，所述电缆线的一端延伸至插头的内部和插接端子熔接，且电缆线和插头的连接处设置有密封圈。

优选的，所述插座和插头均为圆柱形结构，且插座的直径大于插头的直径。

优选的，所述滑槽的一端和底座的一侧处于同一竖直面，且滑槽的长度为底座长度的四分之三，滑槽位于插头的正下方。

优选的，所述第二卡套的边缘处和滑动杆之间留有间隙，且间隙的距离为三到六厘米。

优选的，所述底座的底端外壁真粘接有橡胶垫，且橡胶垫的顶部面积和底座的底部面积相适配。

本实用新型的有益效果为：

1、当插头和插座进行插接时，通过将滑动杆放置到滑槽的内部，推动插头，使得滑动杆在滑槽的内部沿着直线移动，从而可以使得插接柱和插接孔对准，可以直接将插接柱和插接孔插接在一起，避免了传统通过人工手动调整插接柱和插接孔的位置，提高了插接柱和插接孔对接的准确性，使得船舶可以快速充电，不会影响船舶的出航时间。

2、通过设置的第一卡套套接在插座的外壁上，而第一卡套又套接在第二卡套的内部，可以增加插头和插座连接的密封性，从而使得该新型的防水性能更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船用岸电快速插接装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船用岸电快速插接装置的局部结构示意图。