[实用新型]用于车灯的导光条、车灯及车辆

说明书

本公开的实施例涉及一种用于车灯的导光条、车灯及车辆，涉及车辆配光技术领域，减小光源的缺陷显示，从而优化灯光效果。本公开的实施例涉及的主要技术方案包括：一种用于车灯的导光条，包括：本体，所述本体包括入光面和出光面，所述入光面的部分或全部面为凹透镜面；所述凹透镜面用于将入射的光线进行散射；所述本体上设置有配光结构，所述配光结构用于使经所述凹透镜面散射的光线照射至所述出光面。该导光条主要用于使车灯光照明满足法规要求。

技术领域

本公开的实施例涉及车辆配光技术领域，尤其涉及一种用于车灯的导光条、车灯及车辆。

背景技术

在设计车灯的照明装置时，通常采用LED(Light Emitting Diode，发光二极管)作为光源，LED发出的光通过厚壁注塑的导光条照射出去，以满足法规要求的光照射位置和亮度。

目前，如图1所示，LED光源10对应于导光条20的内侧表面201，导光条20的内侧表面201为凸起的抛物面形式的透光面，LED发出的光通过抛物面形式的透光面沿直线传播至导光条20的外观面202上。

然而，现有技术中至少存在如下问题：LED光源本身具有一定的缺陷，通过抛物面形式的透光面后，会将该缺陷放大，并从导光条的外观面射出，造成较明显地看到LED光源的缺陷。

实用新型内容

本公开的实施例主要提供如下技术方案：

一方面，本公开的实施例提供一种用于车灯的导光条，包括：

本体，所述本体包括入光面和出光面，所述入光面的部分或全部面为凹透镜面；所述凹透镜面用于将入射的光线进行散射；

所述本体上设置有配光结构，所述配光结构用于使经所述凹透镜面散射的光线照射至所述出光面。

具体地，所述配光结构为设置于所述凹透镜面上的第一配光花纹，所述第一配光花纹用于将经所述凹透镜面散射的光线折射至所述出光面。

具体地，所述入光面与所述出光面相对，所述第一配光花纹用于使从所述凹透镜面入射的光沿平行于所述入光面与所述出光面相对的方向传播。

具体地，所述出光面上设置有第二配光花纹，所述第二配光花纹用于使射至所述出光面的光按照预设轨迹和预设亮度射出。

具体地，所述凹透镜面的数量为多个，相邻两个所述凹透镜面之间形成相对于所述凹透镜面的凸起；

多个所述凹透镜面均匀排布在所述入光面上。

另一方面，本实用新型实施例提供一种车灯，包括：

光源以及上述的用于车灯的导光条；

所述光源与所述导光条的凹透镜面相对。

具体地，所述光源的数量与所述凹透镜面的数量相同，当所述光源和所述凹透镜面的数量均为多个时，每个所述光源分别与一个所述凹透镜面相对。

具体地，所述光源为LED光源，所述LED光源的发光角度为120°。

具体地，所述光源位于所述凹透镜面的焦点位置，所述光源发出的光全部照射到其相对的所述凹透镜面上。

另一方面，本公开的实施例提供一种车辆，包括：上述的车灯。

附图说明

图1为现有技术提供的一种导光条的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种用于车灯的导光条的结构示意图；

图3为图1的导光条与光源配合设置的结构示意图。

具体实施方式