[实用新型]尿素水溶液计量喷射装置

说明书

本实用新型公开了一种尿素水溶液计量喷射装置，包括尿素存储箱、与尿素存储箱通过尿素导管相连接的尿素供给结构和与尿素供给结构相连接的喷射结构，尿素供给结构、喷射结构通过控制器与发动机相连接，与喷射结构相连接的排气管，尿素供给结构包括泵吸体，连接在泵吸体与尿素导管之间用于变更流向的换向结构，设置在泵吸体内流道中的压力传感器，压力传感器与控制器相连接，在泵吸体内流道的内壁固定有用于低温解冻的加热片，喷射结构包括喷射电磁阀和设置在喷射电磁阀表面的冷却水套，控制器与喷射电磁阀及换向结构相连接。本实用新型的结构设置合理，可以精确控制尿素溶液喷射量，提高适用范围，使用稳定性好，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于尿素水溶液喷射装置，具体涉及一种尿素水溶液计量喷射装置。

背景技术

SCR(Selective Catalytic Reduction)是一种选择性催化还原技术，SCR技术使用氨气或尿素水溶液作为还原性物质，在一定温度和催化剂作用下，利用氨气或尿素水溶液将NO_X还原为对环境无害的氮气和水。由于氨气在催化剂的作用下选择性地与NO_X反应生成N₂和H₂O，而不是被O₂所氧化，故称其为“选择性催化还原”。氨气是良好的还原剂，但是有很强的刺激性，不便于直接在汽车上使用，而尿素水溶液无毒、无害，储存时性能稳定，运输方便且不具有刺激性气味，因此一般使用尿素水溶液作为车载SCR系统的还原剂。

使用SCR技术，则需要能够将尿素水溶液精确定量的喷射到发动机排气管中，并使之高效的与NO_X排放物在催化剂的作用下发生反应。因此就需要提供雾化装置使尿素水溶液在发动机的排气管中雾化。

目前柴油发动机尾气后处理系统多采用传统的空气辅助式SCR技术，不但需要车载压缩空气来辅助喷射的尿素水溶液雾化，提高NO_X的催化还原转换效率，且当喷射工作结束时，压缩空气会将系统管道内多余的尿素水溶液吹到排气管内。该方式只适用于配备有储气罐的中、重型车辆，在无气的轻、中型车辆上无法使用，既限制了SCR技术的应用，也让排气管因多余尿素水溶液因高温结晶堆积，而有了堵塞的风险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的尿素水溶液计量喷射装置。

实现本实用新型目的的技术方案是一种尿素水溶液计量喷射装置，包括尿素存储箱、与所述尿素存储箱通过尿素导管相连接的尿素供给结构和与所述尿素供给结构相连接的喷射结构，所述尿素供给结构、喷射结构通过控制器与发动机相连接，与所述喷射结构相连接的排气管，所述尿素供给结构包括泵吸体，连接在泵吸体与尿素导管之间用于变更流向的换向结构，设置在泵吸体内流道中的压力传感器，所述压力传感器与所述控制器相连接，在泵吸体内流道的内壁固定有用于低温解冻的加热片，所述喷射结构包括喷射电磁阀和设置在喷射电磁阀表面的冷却水套，所述控制器与所述喷射电磁阀及换向结构相连接。

所述泵吸体包括控制电机，设置在控制电机主轴上的偏心轴，与所述偏心轴相连接的连杆，在所述连杆的底端设置有泵吸单向阀，在所述泵吸单向阀的顶部设置有与连杆底端固定有泵膜体。

所述泵吸单向阀包括阀上体、阀下体和处于阀上体与阀下体之间的泵吸单向阀膜片，在所述阀上体的顶面设置有储液凹槽，在所述阀上体上设置有与所述储液凹槽相连通的通孔，所述泵膜体处于所述储液凹槽的顶面，在所述阀下体的顶面设置有阀腔，在所述阀下体上设置有与所述阀腔相连通的单向阀进液孔和单向阀出液孔，所述泵吸单向阀膜片处于阀腔内。