[实用新型]一种车窗升降的电机

说明书

本实用新型公开了一种车窗升降的电机，包括电机端盖，电机端盖内设置有电枢轴，电枢轴贯穿电机端盖，电枢轴右端设置有蜗杆，蜗杆上设置有驱动沟槽，电枢轴左端设置有电机转子，电枢轴贯穿蜗杆与电机转子，电机端盖与蜗杆之间设置有组合磁环，组合磁环包括镶件，镶件内部设置有电枢轴安装穿孔，镶件外壁上设置有环形沟槽，镶件外侧设置有磁环，磁环内壁上设置有固定凸块，固定凸块插入环形沟槽内，通过对电机的磁环进行结构的改造，使用组合式的结构，在磁环与电枢轴接触的部分设置塑料材质的镶件，镶件在长时间使用之后，可以很好的更换，避免了电机长期使用导致磁环损坏，提高了电机的使用寿命，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种车窗升降的电机。

背景技术

现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多地成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。

车窗一般使用双向永磁或绕线(绕组串联式)电动机，每车窗安装有一只电动机通过开关控制其电流方向，从而实现车窗的升降。另外，为了防止电动机过载，在电路或电动机内装有一个或多个热敏电路开关，用来控制电流，当车窗玻璃上升到极限位置或由于结冰而使车窗玻璃不能自由移动时，即使操纵控制开关，热敏开关也会自动断路，避免电动机通电时间过长而烧坏。

申请号为CN201620362111.1，名称为一种配置有感应磁环的车窗升降电机的实用新型专利，包括电机、减速器、电机轴和磁环；所述电机与减速器相连；所述电机轴的两端分别位于电机与减速器内，该电机轴的外圆面设置有周向分布的滚丝，所述磁环套接在滚丝上并与滚丝紧配合。该实用新型的配置有感应磁环的车窗升降电机使电机轴和磁环连接非常牢固，不易脱落，装配速度快。

但是在电机长时间使用之后，容易造成内部磁环的结构损坏，导致磁环不能达到使用的需求，影响了车窗升降的正常工作，因此设计了一种车窗升降的电机。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种车窗升降的电机，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车窗升降的电机，包括电机端盖，所述电机端盖内设置有电枢轴，所述电枢轴贯穿电机端盖，所述电枢轴右端设置有蜗杆，所述蜗杆上设置有驱动沟槽，所述电枢轴左端设置有电机转子，所述电枢轴贯穿蜗杆与电机转子，所述电机端盖与蜗杆之间设置有组合磁环；

所述组合磁环包括镶件，所述镶件内部设置有电枢轴安装穿孔，所述镶件外壁上设置有环形沟槽，所述镶件外侧设置有磁环，所述磁环内壁上设置有固定凸块，所述固定凸块插入环形沟槽内。

进一步地，所述电枢轴左端到组合磁环右端的距离为89.7-90.1mm。

进一步地，所述蜗杆长度为17.8-18.0mm。

进一步地，所述镶件采用塑料材料制成，所述磁环采用铁氧体材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对电机的磁环进行结构的改造，使用组合式的结构，在磁环与电枢轴接触的部分设置塑料材质的镶件，镶件在长时间使用之后，可以很好的更换，避免了电机长期使用导致磁环损坏，提高了电机的使用寿命，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的组合磁环结构示意图。

图中标号：