[实用新型]一种竖直安装型可主动再生颗粒捕集器有效
申请号: | 201820319201.1 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN208010432U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 姜玉良 | 申请(专利权)人: | 无锡爱奇特汽车环保科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N13/18;F01N11/00;F01N3/023;F01N13/14 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214145 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载体外壳 颗粒捕集器 安装支架 竖直安装 主动再生 进气口 本实用新型 出气口管道 出气口外壳 进气口管道 进气口外壳 第一法兰 一端连接 催化剂 进气口连接 安装空间 内部设置 竖直连接 工程车 圆筒状 排出 吸附 与非 尾气 发动机 | ||
本实用新型涉及颗粒捕集器技术领域,具体公开了一种竖直安装型可主动再生颗粒捕集器,其中,包括:载体外壳,载体外壳为圆筒状,载体外壳的一端连接进气口外壳,载体外壳的另一端连接出气口外壳,载体外壳的内部设置有催化剂,载体外壳的外表面上设置有安装支架,安装支架上设置有多个第一法兰,载体外壳能够通过安装支架上的第一法兰与非道路工程车竖直连接,进气口外壳上设置有进气口,进气口通过进气口连接件与进气口管道连接,出气口外壳连接出气口管道,发动机排除的尾气能够经过进气口管道进入到载体外壳内,经过所述催化剂的吸附后通过出气口管道排出。本实用新型提供的竖直安装型可主动再生颗粒捕集器能够有效节省安装空间。
技术领域
本实用新型涉及颗粒捕集器技术领域,尤其涉及一种竖直安装型可主动再生颗粒捕集器。
背景技术
现有的可再生颗粒捕集器一般都是水平安装的圆形筒体状,对于安装空间紧张的尾气结构处不太适用,而现有的竖直安装的颗粒捕集器一般都是方形且不可主动再生的。
因此,如何提供一种竖直安装型可主动再生颗粒捕集器成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种竖直安装型可主动再生颗粒捕集器,以解决现有技术中的问题。
作为本实用新型的一个方面,提供一种竖直安装型可主动再生颗粒捕集器,其中,所述竖直安装型可主动再生颗粒捕集器包括:
载体外壳,所述载体外壳为圆筒状,所述载体外壳的一端连接进气口外壳,所述载体外壳的另一端连接出气口外壳,所述载体外壳的内部设置有催化剂,所述载体外壳的外表面上设置有安装支架,所述安装支架上设置有多个第一法兰,所述载体外壳能够通过所述安装支架上的第一法兰与非道路工程车竖直连接,
所述进气口外壳上设置有进气口,所述进气口通过进气口连接件与进气口管道连接,所述出气口外壳连接出气口管道,
发动机排除的尾气能够经过所述进气口管道进入到所述载体外壳内,经过所述催化剂的吸附后通过所述出气口管道排出。
优选地,所述载体外壳内部相邻设置有第一腔室和第二腔室,所述第一腔室的一端与所述出气口外壳连接,所述第二腔室的一端与所述进气口外壳连接,所述安装支架位于所述第一腔室的另一端与所述第二腔室的另一端之间,所述第一腔室和所述第二腔室内部均设置有所述催化剂。
优选地,所述第一腔室与所述载体外壳的内壁之间设置有第一隔热垫,所述第二腔室与所述载体外壳的内壁之间设置有第二隔热垫。
优选地,所述第二腔室的一端与所述进气口外壳之间设置有消音器。
优选地,所述出气口外壳远离所述第一腔室的一端设置有出气口端盖。
优选地,所述进气口连接件与所述进气口外壳的侧壁连接。
优选地,所述进气口连接件与所述进气口之间通过法兰盘连接。
优选地,所述竖直安装型可主动再生颗粒捕集器还包括温度传感器接座,所述温度传感器接座设置在所述载体外壳的外壁上,所述温度传感器接座用于连接温度传感器。
优选地,所述竖直安装型可主动再生颗粒捕集器还包括压力传感器导气管接座,所述压力传感器导气管接座设置在所述载体外壳的外壁上,所述压力传感器导气管接座用于连接压力传感器。
本实用新型提供的竖直安装型可主动再生颗粒捕集器,通过在载体外壳上设置安装支架,该安装支架能够与非道路工程车连接,由于载体外壳上设置的安装支架为垂直于载体外壳的轴线设置,即能够将载体外壳竖直设置,因而能够有效节省安装空间,适用于需要改装但改装空间小的非道路工程车。
附图说明
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