[实用新型]具有锁撞结构的电锤

说明书

本实用新型请求保护的具有锁撞结构的电锤，包括气缸，设于气缸内的撞锤、撞杆和转套，其中所述撞杆部分插入至转套内，并与转套内的钻头相对设置；其特征在于：所述转套在背离钻头的一侧设置有锁锤结构件，以实现对撞锤的第一道锁紧；所述气缸上开设有环槽，并在该环槽上设置弹性结构件，以实现对撞锤的第二道锁紧。本实用新型通过合理的结构设置，实现了对撞锤的双道锁锤，以此实现了锁锤的双保险，使得该电锤在空载或者打孔提起机器时，电锤整机的震动小，不麻手，进而满足人们对电锤的使用需求。

技术领域

本实用新型属于电锤相关的技术领域，特别是涉及一种具有锁撞结构的电锤。

背景技术

电锤是附有气动锤击机构的一种带安全离合器的电动式旋转锤钻。是由电机，齿轮减速器，冲击机构，钻进机构，过载安全离合保护装置等组成，电锤一般有两种功能模式，一种是输出线性往复运动的冲击模式(锤模式)，另一种是输出旋转运动的钻模式。当然，电锤还可以实现既有冲击，又有旋转的锤钻模式。

可以理解，电锤在空载或打孔提起机器时，电锤上的撞锤会撞击撞杆，而撞杆撞击收容在转套中的钻头，并且循环往复。如果不进行锁锤，能量消耗不完，会造成机器震动大，握持麻手。现有技术中，电锤的锁锤大多是通过锁撞锤来实现的。具体是通过在撞锤的路径上设置单一的锁撞锤结构，其锁锤效果不好，对应地，电锤在空载或打孔提起机器时，能量消耗需要借助撞锤的很长的运动行程才可完成，也就是说，现有技术的电锤在空载或者打孔提起机器的情况下，整机因锁锤效果不好，会使得整机震动并麻手，不能很好地满足人们对电锤的使用需求。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种具有锁撞结构的电锤。

具体地，一种具有锁撞结构的电锤，包括气缸，设于气缸内的撞锤、撞杆和转套，其中所述撞杆部分插入至转套内，并与转套内的钻头相对设置；所述转套在背离钻头的一侧设置有锁锤结构件，以实现对撞锤的第一道锁紧；所述气缸上开设有环槽，并在该环槽上设置弹性结构件，以实现对撞锤的第二道锁紧。

作为本实用新型的优选方案，所述锁锤结构件包括嵌装在气缸环槽内的至少一个弹性球，以及用于箍紧弹性球的弹性锁圈；其中所述弹性球相对于气缸部分向内伸入，用于与撞锤配合。

作为本实用新型的优选方案，所述弹性球包括橡胶球。

作为本实用新型的优选方案，所述锁锤结构件包括设于所述转套内的撞块、橡胶件和挡块；所述橡胶件嵌设在撞块与挡块之间的位置处，并用嵌装在转套上的卡圈进行限位。

作为本实用新型的优选方案，所述橡胶件相对于撞块与挡块向外凸出，并将橡胶件远离所述转套的一侧端面设置为向下倾斜的斜面。

作为本实用新型的优选方案，所述锁锤结构件包括撞块、橡胶件和挡块；所述撞块设置在所述转套背离钻头的一侧端部上，并相对于转套向外伸出；所述橡胶件嵌装在所述撞块的内侧端面上，其中所述撞块在背离橡胶件的一侧设置有多个钢球，所述多个钢球相对于气缸部分向外伸出，并用挡块进行限位。

作为本实用新型的优选方案，所述挡块套接在所述气缸上，并对钢球伸出气缸的部分进行包裹。

作为本实用新型的优选方案，所述气缸在挡块的相对侧设置有挡圈，且所述气缸在挡圈与挡块之间的位置处套接有弹簧，用于对挡块进行限位。

作为本实用新型的优选方案，所述挡圈在背离弹簧的一侧设置有一嵌装在气缸上的卡圈，用于对挡圈进行限位。

作为本实用新型的优选方案，所述转套在撞杆的反弹路径上设置有锁撞杆密封圈，用于对撞击钻头后反弹的撞杆进行锁杆。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：