[实用新型]一种井盖的弹性伸缩和啮合系统

说明书

本实用新型公开了一种井盖的弹性伸缩和啮合系统，包括：井框(1)、若干井框旋转轴(7)、若干盖面旋转轴(8)、若干旋转轴连接件(6)、盖面连续界面(2)、若干盖面开缝(3)、若干盖面啮合齿(4)、若干井框啮合齿(9)。本实用新型经使用测试，可以解决铸铁井盖(球铁或铸钢)和塑料井盖的顺利轻松开启；解决了泥沙对井盖的阻碍；解决了铸铁井盖在日常使用中的噪音问题；解决了铸铁井盖在日常使用中的防盗问题。

技术领域

本实用新型涉及埋地管网技术领域，具体涉及一种井盖的弹性伸缩和啮合系统。

背景技术

路面井盖作为一种古老而常见的产品，材质可以石头井盖、水泥井盖、生铁井盖、熟铁井盖到玻璃钢纤维井盖。

其本质的意义在于：井盖创造一个地下空间，并根据人民的需求，需要打开时即可打开井盖，需要关闭时即可关闭井盖。

井盖的深层意义在于：

井盖不开启的时候，盖面可以抵御外力冲击和压迫，不发出噪音，井盖关闭的最高境界即是井盖关闭即为路面；

井盖开启的时候，盖面可以顺利打开，且较少耗费人力，无需借助专用或大型工具；井盖开启的最高境界应该是轻松开启即为井口；

井盖在日常运行中，它又是一种社会固定资产，故而必须考虑到防盗的作用；

井盖的故障，其问题产生的各类因素和技术变量比较多，以下为常见故障和分析。

(1)水泥井盖破裂的问题：水泥的脆性和质量标准的难以控制。这种井盖钢筋的数量决定成本，往往供货到最后会缺少钢筋。而且水泥井盖在大货车急速碾压的时候，受到猛烈冲击。尤其是盖面和井框的接触面为止疲劳冲击更加强烈，加之自身制造的不精确程度所产生的缝隙，更加剧了疲劳冲击。从而产生破裂。那么我们可以说这样的情况，井盖关闭时，即不是路面了。

(2)塑料井盖材质的普遍性问题：塑料(涵盖所有复合树脂之类的) 的耐冲击强度、蠕变性和高摩擦系数决定了这类井盖的瓶颈；在机动车道中，不可预见的重型车辆和不可预见的速度造成的不可预见的猛烈冲击强度，所以塑料井盖在这种情况下必须设计更厚的质量去应对，从而造成了成本过高。虽然大多数塑料井盖静态测试可以达到标准要求，然而塑料的易老化、动态耐冲击强度、应力集中性高，表面硬度低等瓶颈束缚它难以用在机动车道。故而日常中很少见到塑料井盖在机动车道的情景。

(3)生铁井盖和球铁井盖(铸钢井盖)的普遍性问题：

生铁井盖的脆性过大，决定了必须设计厚度大于2厘米才能用在机动车道上，然而这样的井盖已经成本很高，重量难以施工，特别在1平方米的井口上，单个生铁井盖基本可以达到200kg。球铁井盖目前是多数井盖的主流，皆因球铁有一定的韧性，可以耐冲击。强度虽比钢低却比塑料高多，做井盖强度已满足，且铸造球铁理论上又不能回收，天然防盗；目前做井盖最合适的材料应该是铸钢，市面上部分球铁井盖经过测试很多都是铸钢，主要原因是回收废铁多为钢铁。这样一混淆，球铁井盖天然防盗的功能在小偷面前已经不存在了。

球铁井盖(铸钢井盖)最大的难度在于打开问题，因为盖面和井框势必存在缝隙，这个缝隙在地面中势必被泥沙填满，这些泥沙在车辆碾压过程中势必压实缝隙，造成了井盖打开的困难。所以我们可以看到市面有很多开启井盖的大型专用工具贩卖，甚至动用液压开启井盖；

综上所述：水泥井盖的难题在于脆性和偷工减料难控制；塑料井盖的难题在于无论如何强度都比不上铸铁井盖，且打开问题也是头疼；铸铁井盖的难题在于防盗和开启问题普遍存在；传统做法无法做到“稳固、耐久、快捷”的使用标准。

故而我们实用新型了一种路面井盖的弹性伸缩和啮合系统，经使用测试，可以解决铸铁井盖(球铁或铸钢)和塑料井盖的顺利轻松开启；解决了泥沙对井盖的阻碍；解决了铸铁井盖在日常使用中的噪音问题；解决了铸铁井盖在日常使用中的防盗问题。

实用新型内容