[实用新型]冲压模的退料机构

说明书

本实用新型涉及一种冲压模的退料机构，包括下模座，下模座上对称设置有自上而下贯穿的导向槽，下模座下部设置一开口向下的容纳腔，容纳腔内腔设置可沿合模方向上下移动的浮动板，浮动板上设置顶料组件，顶料组件的上端的顶料杆与模板的型腔对应，容纳腔开口设置一固定板，容纳腔两侧设有横向滑道与导向槽连通，上模座上设置向下延伸的驱动插块，驱动插块与导向槽间隙配合，驱动插块的下端设置一横向延伸的斜楔，一横向滑块设于浮动板和固定板之间，横向滑块与固定板和横向滑道滑动配合，横向滑块上设有驱动斜面与驱动插块的斜楔接触配合，横向滑块上端设置第一斜滑块，浮动板底面设置第二斜滑块，横向滑块一侧设有复位弹簧。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模具，具体涉及一种冲压模的退料机构。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，其利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的二种压力加工方法。冲压模具在冲压结束后，冲压制件要进行拿取，为了提高生产效率，通常都会设计自动顶料机构，对于一些小型的冲压模具，为了不增加其设计难度和成本，通常采用氮气弹簧作为顶料动力。如图5所示为一汽车零件的冲压排样图，可以看出，该零件工艺，拉延时零件局部是由大变小，上一工序至下一工序成型完后，级级模具上成型有深孔，拉延后零件产生向外张的力，零件会与模具型腔卡的很死，由于级进模上布置有多个型腔，多个型腔同时顶料时，此时级进模产生巨大的摩擦力，由模具内部氮气弹簧提供的力，需要多布置氮气弹簧才能将料顶出，而模具内部空间有限，氮气弹簧的数量和和体积受到限制，无法提供较大的顶料力，很难将零件顶出型腔。若产品不能正常退出模具，那么就会造成生产停顿，或者将模具压坏，甚至造成意外事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种冲压模的退料机构，它结构简单、紧凑，能够可靠地将零件顶出模具型腔，保证模具生产的稳定性和安全性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种冲压模的退料机构，包括下模座，所述下模座上对称设置有自上而下贯穿的导向槽，所述下模座下部设置一开口向下的容纳腔，所述容纳腔内腔设置可沿合模方向上下移动的浮动板，所述浮动板上设置顶料组件，所述顶料组件的上端的顶料杆与模板的型腔对应，所述容纳腔开口设置一固定板，所述容纳腔两侧设有横向滑道与导向槽连通，上模座上设置向下延伸的驱动插块，所述驱动插块与导向槽间隙配合，所述驱动插块的下端设置一横向延伸的斜楔，一横向滑块设于浮动板和固定板之间，所述横向滑块与固定板和横向滑道滑动配合，所述横向滑块上设有驱动斜面与驱动插块的斜楔接触配合，所述横向滑块上端设置第一斜滑块，所述浮动板底面设置第二斜滑块，两斜滑块的斜面相接触形成滑动配合，所述横向滑块一侧设有复位弹簧。

所述横向滑块的一端设置第一驱动斜面，所述第一驱动斜面上方对应第一导向槽，第一驱动斜面与第一导向槽内的斜楔滑动配合，所述横向滑块上设置开口朝上的一凹槽，所述凹槽的侧壁设置第二驱动斜面，所述第二驱动斜面与第一驱动斜面平行，所述第二驱动斜面上方对应第二导向槽，第二驱动斜面与第二导向槽内的斜楔接触并滑动配合。

所述横向滑块的一端设置一沿横向滑块轴向方向延伸的调节螺杆，所述调节螺杆上套置一复位弹簧，所述调节螺杆与下模座上固定的调节座的螺纹配合，所述调节螺杆的延伸段外伸出下模座。

所述容纳腔侧壁设置导滑块，所述导滑块与浮动板滑动配合。

所述固定板和横向滑道内均设置导滑块，所述横向滑块支承在导滑块上。

所述固定板上端设置多个安装孔，所述横向滑块支承在安装孔中安装的导滑块上。

所述导向槽内壁设置用于侧向支承驱动插块的反侧块，所述驱动插块上的竖直平面与反侧块滑动配合，该竖直平面位于斜楔相背的一面。