[实用新型]一种包含手动转向结构的工业车辆有效
| 申请号: | 201820317201.8 | 申请日: | 2018-03-08 | 
| 公开(公告)号: | CN208069781U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 | 
| 发明(设计)人: | 卢敏;张志宇;范易奇;谢尚平 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62D1/14 | 分类号: | B62D1/14;B62D3/02 | 
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 | 
| 地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工业车辆 本实用新型 驱动轮总成 手柄总成 手动转向 手柄旋转 转向结构 自动化机械设备 结构简单成本 转向传动总成 空间利用率 操作手柄 间隔距离 驱动轮 主车架 侧置 车体 投影 | ||
1.一种包含手动转向结构的工业车辆,包含主车架(1)、手柄总成(2)和驱动轮总成(6),其特征在于:所述驱动轮总成(6)与所述手柄总成(2)在水平方向上的投影存在间隔距离,所述手柄总成(2)包含手柄旋转柱(21),所述驱动轮总成(6)与所述手柄旋转柱(21)之间通过转向传动总成(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:所述驱动轮总成(6)包含旋转柱(4),所述旋转柱(4)通过所述转向传动总成(3)与所述手柄旋转柱(21)连接。
3.根据权利要求1所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:所述手柄总成(2)位于所述主车架(1)的中部位置,所述驱动轮总成(6)位于所述主车架(1)的一侧位置,所述转向传动总成(3)在水平方向延伸。
4.根据权利要求1所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:所述驱动轮总成(6)位于所述主车架(1)的中部位置,所述手柄总成(2)位于所述主车架(1)的一侧位置,所述转向传动总成(3)在水平方向延伸。
5.根据权利要求3所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:还包含用于连接所述旋转柱(4)和所述手柄旋转柱(21)的横向支架(7),所述横向支架(7)位于所述转向传动总成(3)下方,所述横向支架(7)在水平方向延伸。
6.根据权利要求2所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:还包含一端连接所述旋转柱(4)另一端连接所述驱动轮总成(6)的转向支架(5),所述转向支架(5)在竖直方向上延伸。
7.根据权利要求6所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:所述驱动轮总成(6)包含驱动轮轮体(61)、与所述驱动轮轮体(61)连接的驱动轮支架(62)、与所述驱动轮支架(62)连接的下连接盘(63)和与所述下连接盘(63)转动连接的上固定盘(64)。
8.根据权利要求7所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:所述上固定盘(64)连接驱动电机(65)。
9.根据权利要求7所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:所述驱动轮支架(62)或所述下连接盘(63)与所述转向支架(5)连接。
10.根据权利要求7所述的一种包含手动转向结构的工业车辆,其特征在于:还包含顶升结构(8)和转向轮(91),所述顶升结构位于所述转向轮(91)与所述驱动轮总成(6)之间。
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