[实用新型]汽车排档杆模拟装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排档杆模拟装置，包括底座、转盘和排档杆组件；在所述底座的一侧形成有台阶部，所述转盘通过紧固件安装在所述台阶部上；所述转盘具有转盘中心孔，所述转盘中心孔的表面上设置有至少三个依次相邻的凹部；所述排档杆组件包括档杆和转动块，所述转动块通过安装轴安装在所述底座上，所述转动块位于所述转盘中心孔内，在所述转动块上还设置有能够与所述凹部配合和分离的换档模拟销。本实用新型提供的汽车排档杆模拟装置，其结构简单，制作成本低，在汽车开发阶段，可以对档杆的角度进行实验评估，使用该装置验证档杆角度的方法准确、高效，可帮助提高排档操作的舒适性，促进汽车开发质量的提升。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计开发领域，尤其涉及一种汽车排档杆模拟装置。

背景技术

汽车的排档是驾驶员高频使用的操作零件，换档时排档杆的角度会影响驾驶员操作舒适性，甚至影响驾驶安全性。排档杆角度是否合理直接关系到整车车辆的人机工程学表现，从而影响车型的客观质量和市场竞争力。

因此，评估并验证排档杆的操作角度，合理布置档位的角度位置是汽车开发过程中的重要环节。

针对排档杆角度位置的舒适性分析，通常结合虚拟评估和实物验证这两种方法。

虚拟评估是对排档杆的角度和三维虚拟环境进行理论分析。

实物验证是通过对市场上已有车型的实车和加工工程零件进行实际操作评估，从而获得直观的手部触碰感，手握排档的姿势和手臂舒展状态等这些真实操作体验。但获取这类装置会花费大量的时间和经费，而且也往往无法准确获得排档杆所有需要的评估角度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排档杆模拟装置，其成本低且能够快速有效的验证，使得档杆在一定角度范围内的布置都能够得到真实的操作舒适性评估。

本实用新型技术方案提供一种汽车排档杆模拟装置，包括底座、圆环形的转盘和排档杆组件；

在所述底座的一侧形成有台阶部，所述转盘通过紧固件安装在所述台阶部上；

所述转盘具有转盘中心孔，所述转盘中心孔的表面上设置有至少三个依次相邻的凹部；

所述排档杆组件包括档杆和转动块，所述档杆与所述转动块连接；

所述转动块通过安装轴安装在所述底座上，所述转动块位于所述转盘中心孔内，且所述转动块能够绕着所述转盘中心孔的中心线转动；

在所述转动块上还设置有能够与所述凹部配合和分离的换档模拟销。

进一步地，在所述转动块中设置有安装腔，所述安装腔的开口朝向所述凹部侧；

所述换档模拟销包括销头和与所述销头连接的销杆，所述销杆可滑动地配置在所述安装腔内，在所述安装腔内设置有用于驱动所述销杆朝向所述凹部侧移动的弹簧；

所述销头伸出所述安装腔的开口，并插入在至少一个所述凹部内。

进一步地，所述弹簧安装在所述销杆与所述安装腔的腔壁之间，所述弹簧套接在所述销杆上。

进一步地，所述销头的顶端具有圆滑端部。

进一步地，所述换档模拟销与所述档杆平行。

进一步地，在所述底座上设置有水平仪。

进一步地，所述水平仪为水泡型水平仪。

进一步地，在所述转盘的表面上设置有角度刻度尺。

进一步地，所述台阶部呈与所述转盘相匹配的圆弧形。

进一步地，所述紧固件包括螺钉和压板；