[实用新型]一种新型汽车玻璃

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车玻璃，包括外玻璃层和内玻璃层，外玻璃层与内玻璃层之间设置有夹层玻璃，在外玻璃层与夹层玻璃以及夹层玻璃与内玻璃层之间分别设置有隔音胶片膜和隔热胶片膜，隔热胶片膜内部填充有隔热材料，内玻璃层的外表面设置有聚氨基甲酸酯附加保护层，通过设置隔热胶片膜和颗粒状混合隔热材料，具有良好的隔热效果，配合聚氨基甲酸酯附加保护层，当驾驶员头部撞到内玻璃层时，具有良好的缓冲性，大大提高安全系数。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃应用技术领域，特别涉及一种新型汽车玻璃。

背景技术

玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。广泛用于建筑、日用、艺术、医疗、化学、电子、仪表、核工程等领域。

随着汽车的发展，对汽车玻璃也提出了更高的要求。当前的汽车玻璃都在朝着更轻量，更舒适，更安全发展。我们需要在保证汽车玻璃材质更轻的情况下，保证其良好的强度和隔热隔音效果，与此同时还要提高其安全系数，以保证驾驶员的生命安全，这需要我们对现有的汽车玻璃进行一定的优化改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型汽车玻璃，在保证质轻，兼具良好的隔热隔音效果的同时，具备有良好的缓冲性能，减少汽车玻璃对驾驶员头部的冲击力，大大提高安全系数，这样可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种新型汽车玻璃，包括外玻璃层和内玻璃层，所述外玻璃层与内玻璃层之间设置有夹层玻璃，所述外玻璃层与夹层玻璃以及夹层玻璃与内玻璃层之间分别设置有隔音胶片膜和隔热胶片膜，所述隔热胶片膜内部填充有隔热材料，所述内玻璃层的外表面设置有聚氨基甲酸酯附加保护层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述夹层玻璃的厚度控制在1.9-2.4毫米之间。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述聚氨基甲酸酯附加保护层的厚度不小于1.2 毫米。

采用上述技术方案，通过设置隔热胶片膜和颗粒状混合隔热材料，具有良好的隔热效果，配合聚氨基甲酸酯附加保护层，当驾驶员头部撞到内玻璃层时，具有良好的缓冲性，减少汽车玻璃对驾驶员头部的冲击力，大大提高安全系数。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型隔热材料各材料组成结构示意图；

图中，1-外玻璃层；2-内玻璃层；3-夹层玻璃；4-隔音胶片膜；5-隔热胶片膜；6-隔热材料；7-气凝胶毡；8-超细玻璃棉；9-聚氨基甲酸酯附加保护层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车玻璃，包括外玻璃层1 和内玻璃层2，所述外玻璃层1与内玻璃层2之间设置有夹层玻璃3，所述外玻璃层1与夹层玻璃3以及夹层玻璃3与内玻璃层2之间分别设置有隔音胶片膜4和隔热胶片膜5，所述隔热胶片膜5内部填充有隔热材料6，所述内玻璃层2的外表面设置有聚氨基甲酸酯附加保护层9。

优选的是，所述夹层玻璃3的厚度控制在1.9-2.4毫米之间；所述聚氨基甲酸酯附加保护层9的厚度不小于1.2毫米。