[实用新型]一种汽车前门外板检具总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车前门外板检具总成，包含底板以及设置在底板底部的支撑架，其特点是：在底板顶部设有由车门外板模拟体及车门窗框模拟体组合为一体的汽车前门外板模拟体，车门外板模拟体及车门窗框模拟体分别通过工字支座支撑在底板上，车门外板模拟体的外轮廓周圈设有车门外板外轮廓度检测组件及车门外板定位压紧组件，车门窗框模拟体的内轮廓周圈设有车门窗框内轮廓度检测组件及车门窗框内定位压紧组件，车门窗框模拟体的外轮廓周圈设有车门窗框外轮廓度检测组件及车门窗框外定位压紧组件，车门外板模拟体及车门窗框模拟体的上表面均还设有孔位检测组件。本新型的检具具有装拆方便，操作简单，工作效率高、测量精度高及整体性好等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体的说是涉及一种汽车前门外板检具总成。

背景技术

汽车车门通常由车门内板与车门外板扣合而成，车门内板与车门外板的扣合是否合格，通常利用是车门检具对车门周边间隙和高差的检测来实现的。故而车门检具在汽车生产过程中的作用是不容忽视的，它是保证汽车车门质量及后续装配质量的重要环节。现有的车门检具通常是采用定位销定位、压紧钳压紧，进行相应面差及孔位的检测，但这种检测方式的检具在进行车门外板检测时，由于车门外板与车门检具的接触面积通常较少，而车门外板的表面通常呈一定的弧度设置，如操作不当，或压紧钳的压紧力度控制不好，易使车门外板的表面发出内凹或起拱现象，不仅影响测试精度，还会影响车门外板的外观。另外，在现有的车门检具上进行车门外板的安装与取出时也非常的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简单、便于安装与取出测试产品的汽车前门外板检具总成，用以解决背景技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车前门外板检具总成，包含底板及支撑架，所述支撑架设置在所述底板底部，在所述底板顶部设置有由车门外板模拟体及车门窗框模拟体组合为一体的汽车前门外板模拟体，所述车门外板模拟体及车门窗框模拟体分别通过工字支座支撑在所述底板上，在所述车门外板模拟体的外轮廓周圈设有车门外板外轮廓度检测组件及车门外板定位压紧组件，在所述车门窗框模拟体的内轮廓周圈设有车门窗框内轮廓度检测组件及车门窗框内定位压紧组件，在所述车门窗框模拟体的外轮廓周圈设有车门窗框外轮廓度检测组件及车门窗框外定位压紧组件，在所述车门外板模拟体及车门窗框模拟体的上表面均还设有孔位检测组件。

进一步，所述车门外板外轮廓度检测组件包含若干个车门外板外轮廓型块及若干个车门外板翻转机构，每个所述车门外板外轮廓型块对应与所述车门外板模拟体的一部分外轮廓面相匹配，每个所述车门外板外轮廓型块对应与一个车门外板翻转机构连接，每个所述车门外板翻转机构均固定在所述底板上。

进一步，所述车门窗框内轮廓度检测组件包含若干个车窗内轮廓型块及若干个车窗内轮廓翻转机构，每个所述车窗内轮廓型块对应与所述车门窗框模拟体的一部分内轮廓面相匹配，每个所述车窗内轮廓型块对应与一个车窗内轮廓翻转机构连接，每个所述车窗内轮廓翻转机构均固定在所述底板上。

进一步，所述车门窗框外轮廓度检测组件包含若干个车窗外轮廓型块、若干个车窗外轮廓翻转机构及若干个车窗外轮廓滑移机构，每个车窗外轮廓型块对应与所述车门窗框模拟体的一部分外轮廓面相匹配，每个车窗外轮廓翻转机构及每个车窗外轮廓滑移机构均固定在所述底板上，每个车窗外轮廓翻转机构及每个车窗外轮廓滑移机构分别对应与一个车窗外轮廓型块连接。

进一步，所述车门外板定位压紧组件包含若干个第一压紧钳机构及若干个第二压紧钳机构，所述车门窗框内定位压紧组件包含若干个第三压紧钳机构及若干个第四压紧钳机构，所述车门窗框外定位压紧组件包含若干个第五压紧钳机构及若干个第六压紧钳机构；

每个所述第一压紧钳机构及第二压紧钳机构均分别对应与一个设置在所述车门外板模拟体上的零贴面相对应压紧连接；