[实用新型]仪表板分装装置

说明书

本实用新型提供了一种仪表板分装装置，包括安装架和夹紧装置，夹紧装置包括两个夹持组件和止动组件，夹持组件均包括第一支撑架、安装梁、固定轴、转轮、安装盘以及定位块，至少一个夹持组件的固定轴和安装盘之间通过一个伸缩筒连接，伸缩筒上设有多个卡槽，第一支撑架的一侧枢接有拨杆，拨杆上设有拨块，止动组件包括伸缩杆和手杆。上述仪表板分装装置，使用时，转动转轮，进而转动安装盘上的定位块的朝向，以将两定位块卡设于仪表板两端相应的位置，然后推动拨杆使拨块卡设于卡槽内，继续推动拨杆使定位块夹紧仪表板，夹紧后再拨动所述伸缩杆，使伸缩杆卡设于卡槽内，即可快速的将仪表板固定，拆除仪表板时，只需反序操作即可，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种仪表板分装装置。

背景技术

随着整车总装生产线柔性化程度的不断提升，对整车仪表板分装台柔性化设计要求越来越严苛。如何在有限的时间、空间内，快速有效地完成不同长度、不同定位方式的仪表板分装，成为一个难题。

现有的传统仪表板分装台，采用插拔式支撑或移动定位销等转换机构实现快速切换，因不同型号的汽车的仪表板的外形不相同，因此需要通过不同型号的插销对不同的仪表板进行定位。

上述仪表板定位的方式，需要配备多种尺寸的插销，造成在使用过程中，插拔费时，定位效率低，且多种型号的插销需分类放置，增加了管理难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种仪表板分装装置，以解决因采用插销定位而导致的定位效率低的问题。

一种仪表板分装装置，包括安装架和设于所述安装架上端的夹紧装置，所述夹紧装置包括分别设于所述安装架上端两侧的两个夹持组件和设于一个所述夹持组件一侧的止动组件，每个所述夹持组件均包括与所述安装架连接的第一支撑架、设于所述第一支撑架上端的安装梁、与所述安装梁连接的固定轴、设于所述固定轴一端的转轮、设于所述固定轴另一端的安装盘以及设于所述安装盘上的定位块，所述安装梁的中部设有一个通孔，所述固定轴穿过所述通孔，所述转轮位于所述通孔的外侧，至少一个所述夹持组件的所述固定轴和所述安装盘之间通过一个伸缩筒连接，所述伸缩筒上设有多个卡槽，所述第一支撑架与所述卡槽对应的一侧枢转连接有一个拨杆，所述拨杆与所述卡槽对应的位置设有一个拨块，所述止动组件包括设于所述卡槽下侧的伸缩杆和控制所述伸缩杆伸缩的手杆。

相较于现有技术，上述仪表板分装装置，使用时，转动转轮，进而转动安装盘上的定位块的朝向，以将两定位块卡设于仪表板两端相应的位置，然后推动拨杆使拨块卡设于卡槽内，继续推动拨杆使定位块夹紧仪表板，夹紧后再拨动所述伸缩杆，使伸缩杆卡设于卡槽内，实现定位，即可快速的将仪表板固定，拆除仪表板时，只需反序操作即可，极大的提高了工作效率。

进一步地，所述仪表板分装装置还包括一锁止组件，所述锁止组件包括设于所述安装架两侧的两个固定杆、与两个所述固定杆对应设置的两个转动杆、设于所述转动杆中部的顶杆以及设于所述顶杆上端的摩擦块，所述摩擦块位于所述转轮的下端，两个所述转动杆与对应的固定杆枢转连接。

进一步地，所述顶杆与所述摩擦块之间设有一个回位弹簧。

进一步地，两所述转动杆的自由末端通过一个连动杆连接。

进一步地，所述安装架的中部设有至少一个第二支撑架。

进一步地，所述第二支撑架的上端设有一块橡胶垫。

进一步地，所述第一支撑架的一侧设有一个储物盒。

进一步地，所述定位块的一侧设有至少一个定位凸起。

进一步地，所述定位块的的外侧设有一定位缺口。

进一步地，所述安装架的下端设有四个万向轮。

附图说明