[实用新型]中低速磁浮系统按钮式轨旁疏散平台栏杆结构

说明书

中低速磁浮系统按钮式轨旁疏散平台栏杆结构，以有效提高紧急情况下的疏散效率，简化开启栏杆结构和提高开启的便利性，满足中低速磁浮系统采用横向疏散方式时对疏散平台的疏散能力需求。中空立柱上部左侧设置铰接支座，中空活动横杆右端铰接于该铰接支座上。中空立柱上部右侧侧壁上开设定位孔，定位柱塞位于中空立柱内，其前部伸出定位孔并伸入中空活动横杆左端端口内。定位柱塞的后端与释放按钮连接，释放按钮的外伸端穿过中空立柱侧壁上的通孔。释放按钮的后部设置有复位弹簧，该复位弹簧的两端分别作用于释放按钮、中空立柱内侧壁。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设施，特别涉及中低速磁浮系统按钮式轨旁疏散平台栏杆结构。

背景技术

中低速磁浮系统利用相对设置的车载U型电磁铁与轨道F型钢轨，在励磁电流的作用下，产生相互电磁吸引力，以实现电磁悬浮支撑与导向，通常需要采用高架轨道型式，这都为此系统的乘客紧急疏散和应急救援方式设计带来了全新挑战。目前国内已运营的高架轨道交通系统的横向疏散方式是乘客通过列车侧门疏散至沿线铺设的疏散平台，再引导乘客从下桥点到达地面。由于疏散平台置于高空，平台两侧需设置栏杆，以防止人员在疏散过程中发生坠落等事故。如长沙磁浮线其沿线铺设的疏散平台在疏散演习和日常检维修使用中逐步凸显出一些不足之处，疏散平台栏杆采用U型结构和链条连接的设置不是很合理，这样的设置形式无法最大化的利用车门的疏散有效宽度，疏散时需要先取下链条，不便于乘客快速离开车厢。

对于常用的栏杆形式，国内外都有相关的设计和研究。

中国专利CN201110056387在2011年公开了一种栏杆锁扣，它活动扣与固定扣相配合的一侧设置有帽状凸块；固定扣与活动扣相配合的一侧设置有与活动扣的帽状凸块相配合的敞口凹槽，结构简单、且非常实用。它特别适合用于各种需要打开或锁定的栏杆。

中国专利CN200520063690在2005年公开了一种活动栏杆，栏杆本体为栅栏状，与地上定着物铰接，并与拉动机构连接；在拉动机构的带动下，栏杆本体即可绕铰接点自由转动，从而控制栏杆的打开和关闭。它不占用通道的宽度，且不需专门为栏杆铺设轨道，成本更加合理。

以上描述的栏杆结构，理论上均能满足常规的工作环境的连接要求，但对于中低速磁浮系统这一新型的交通方式，在目前采用的栏杆疏散功能上还有许多不足，如不能最大化的利用疏散宽度，栏杆的水平向扶手的强度不足，疏散流程复杂等等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中低速磁浮系统按钮式轨旁疏散平台栏杆结构，以有效提高紧急情况下的疏散效率，简化开启栏杆结构和提高开启的便利性，满足中低速磁浮系统采用横向疏散方式时对疏散平台的疏散能力需求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的中低速磁浮系统按钮式轨旁疏散平台栏杆结构，包括横向间隔设置的中空立柱，以及设置于相邻中空立柱之间的中空活动横杆、中空固定横杆，中空固定横杆固定连接于中空立柱的下部，其特征是：所述中空立柱上部左侧设置铰接支座，中空活动横杆右端铰接于该铰接支座上；所述中空立柱上部右侧侧壁上开设定位孔，定位柱塞位于中空立柱内，其前部伸出定位孔并伸入中空活动横杆左端端口内；所述定位柱塞的后端与释放按钮连接，释放按钮的外伸端穿过中空立柱侧壁上的通孔；所述释放按钮的后部设置有复位弹簧，该复位弹簧的两端分别作用于释放按钮、中空立柱内侧壁。

本实用新型的有益效果是，该栏杆结构简单，开启方便快捷，在疏散时只需按住释放按钮，活动横杆自动垂下，有效提高紧急情况下的疏散效率和疏散速度；活动横杆落下后，悬挂于立柱一侧，所占空间较小，能最大程度的利用车门有效宽度进行疏散，满足中低速磁浮系统采用横向疏散方式时对疏散平台的疏散能力需求。

附图说明

本说明书包括如下两幅附图：