[实用新型]一种车库结构

说明书

本实用新型提出了一种车库结构，包括底板、设于该底板上的两滑轨、可滑动设于该滑轨上的支架及设于该支架上的罩布，所述两滑轨设于底板上表面的两侧，每一滑轨包括一底壁、由该底壁的两侧向上延伸的两侧壁及分别由两侧壁的末端相向延伸的两折边，该底壁、两侧壁及两折边合围成一方形空间，该两折边的末端之间具有一定间隔，所述支架为沿滑轨并排设置的多个，每一支架包括两竖直杆、连接于该两竖直杆之间的一弯杆及设于各竖直杆底端并可滑动设于各滑轨内的两脚部。该车库结构简单，便于安装，且占地面积小，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种收容的结构，特别是指一种车库结构。

背景技术

随着汽车消费的迅速发展，汽车保有量大幅提升，而由此带动的车库的需求量也相应大幅提升，由于我国的土地资源的不足，固定性建筑车库需要占用大量的土地和空间，故固定性建筑车库紧缺越来越严重。

现有的车库多为固定建筑物或地下车库，占地面积大。而露天车位虽可以停放车辆，但很难起到对于车辆的长久的维护作用，长期停放在户外露天车位常常会造成车辆的不必要的磨损。因此，如何解决目前车辆停靠及车库使用中的种种不足，是亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种车库结构，解决了现有技术中占地面的大等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车库结构，包括底板、设于该底板上的两滑轨、可滑动设于该滑轨上的支架及设于该支架上的罩布，所述两滑轨设于底板上表面的两侧，每一滑轨包括一底壁、由该底壁的两侧向上延伸的两侧壁及分别由两侧壁的末端相向延伸的两折边，该底壁、两侧壁及两折边合围成一方形空间，该两折边的末端之间具有一定间隔，所述支架为沿滑轨并排设置的多个，每一支架包括两竖直杆、连接于该两竖直杆之间的一弯杆及设于各竖直杆底端并可滑动设于各滑轨内的两脚部。

优选方案为，所述弯杆为倒V字形。

优选方案为，所述弯杆为向外突出设置的弧形杆。

优选方案为，所述罩布包括设于支架上的主体部及通过绳索系至主体部前后两侧的两侧布。

优选方案为，所述主体部包括上下两层布片及缝制布片上的封线，所述主体部于封线之间形成多个套设于支架的各杆体上的筒部。

优选方案为，所述侧布上设有拉链。

优选方案为，各布片及侧布分别包括位于上下两侧的PVC层及夹设于两PVC层之间的玻璃纤维层。

优选方案为，所述底板的中部分隔成两个半个结构，该两半个结构间通过连接件可转动连接。

优选方案为，所述底板为厚度是2㎝的硬板。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的车库结构简单，便于安装，且占地面积小，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车库结构的立体图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1中罩布的结构示意图；

图4为图3中布片的剖视图。

图中：