[实用新型]组合式间歇轮转印刷包装机械的自动套准装置有效
申请号: | 201820312981.7 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN207901828U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 王永革;倪建宇;胡永杰;刘佩岳 | 申请(专利权)人: | 河北万杰机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B41F13/02 | 分类号: | B41F13/02 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 明淑娟 |
地址: | 064107 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动套印 摆杆 色标检测电眼 间歇轮转 组合式 印刷包装机械 自动套准装置 本实用新型 工控机系统 电眼 印刷 套印 工位设置 固定设置 间歇送料 模切单元 顺序设置 包装机 机座 色标 指令 移动 加工 | ||
本实用新型涉及一种组合式间歇轮转印刷包装机,特别是一种组合式间歇轮转印刷包装机械的自动套准装置。包括机座,间歇送料单元,色标检测电眼,摆杆自动套印单元,间歇拉料单元,印刷和/或模切单元,工控机系统,摆杆自动套印单元至少顺序设置为两个以上,并且该两个以上的摆杆自动套印单元通过一个色标检测电眼与工控机系统连接;该色标检测电眼置于任意一个摆杆自动套印单元上,摆杆自动套印单元的下一个工位设置间歇拉料单元。本实用新型与现有技术相比,套印单元在顺序固定设置为数个的前提下,仅使用一个色标电眼,通过移动各单元的所需加工的材料的相对位置就能够实现套位指令精确到位的优点。
技术领域
本发明涉及一种组合式间歇轮转印刷包装机,特别是一种组合式间歇轮转印刷包装机械的自动套准装置。
背景技术
目前,间歇轮转印刷和/或模切机由于其印刷网点还原率高,印刷幅面的适用范围较广,投资较低,因此越来越受到用户认可。但是目前市场上的间歇轮转印刷机,在使用长度方向上的色标自动套准时,每个印刷单元均需印刷相应颜色的色标,在色标摄像头检测到各个色标的实际位置后再反馈给每个色组的位置伺服电机进行机组移动套准。因此色组的机构稳定性较差,并且由于每个色组需要移动至少一个版长的长度,所占长度空间较大,这就造成了承印材料路线太长、张力不易控制,还造成了印刷及印后(印后主要是指上光、热烫金、压凹凸、模切、切断等)单元等工序不能有效组成联动生产线,从而大大影响生产效率、提高了生产成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之不足而提供一种自动套位系统套位指令准确到位的组合式间歇轮转印刷包装机械的自动套准装置。
一种组合式间歇轮转印刷包装机械的自动套准装置,包括机座,间歇送料单元,色标检测电眼,摆杆自动套印单元,间歇拉料单元,印刷和/或模切单元,工控机系统,摆杆自动套印单元至少顺序设置为两个以上,并且该两个以上的摆杆自动套印单元通过一个色标检测电眼与工控机系统连接;该色标检测电眼置于任意一个摆杆自动套印单元上,摆杆自动套印单元的下一个工位设置间歇拉料单元。
采用上述技术方案的本发明与现有技术相比,套印单元在顺序固定设置为数个的前提下,仅使用一个色标电眼,通过移动各单元的所需加工的材料的相对位置就能够实现套位指令精确到位的优点。
本发明所采用的优选方案是:
摆杆自动套印单元中的伺服电机轴上的第一主动轮通过第一同步带与第一从动轮连接,第一从动轮轴上装有第二主动轮,第二主动轮通过第二同步带与第二从动轮连接,第二同步带与第二滑块固接,第二滑块装在第二直线导轨上,第二滑块上装有第二输送辊,伺服电机轴上的第三主动轮通过第三同步带与第三从动轮连接,第三同步带与第一滑块固接,第一滑块装在第一直线导轨上,第一滑块上装有第一输送辊;每个摆杆自动套印单元上设置有若干个导向辊,所需加工的原材料连接间歇送料单元中的传送辊或涨紧辊以及该摆杆自动套印单元中的导向辊、第一滑轮和第二滑轮后传至下一个摆杆自动套印单元上的导向辊上;第一滑块置于第三同步带的左侧,第二滑块置置于第二同步带的右侧。
第二主动轮轴和第二从动轮轴之间的第一轴距等于第三主动轮轴与第三主动轮轴之间的第二轴距,且第二同步带与第三同步带以第一同步带为对称中心呈对称设置。
摆杆自动套印单元设置顺序设置为三个,第一个摆杆自动套印单元上方设置印刷单元,第二个摆杆自动套印单元上方设置平模切单元,第三个摆杆自动套印元上方设置圆模切单元。
第一个摆杆自动套印单元上设置有五个导向辊,所需加工的原材料顺序与第一导向辊、第一输送辊、第二导向辊、第三导向辊、第四导向辊、第二输送辊和第五导向辊连接;第二导向辊和第三导向辊两者的规格一致并且位于同一水平面上,第四导向辊的回转中心与第二从动轮的回转中心位于同一水平面上,第五导向辊与第一导向辊两者位于同一水平面上。
第一直线导轨和第二直线导轨两者的长度相等,第一直线导轨的长度小于或等于第三主动轮轴与第三从动轮轴的轴间距。
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