[实用新型]防拉拽加油管、加油机及加油枪

说明书

本实用新型公开一种防拉拽加油管，包括第一油管段、转接油管段、第二油管段，第一油管段的一端与转接油管段的前端采用卡接方式连接，另一端为能与加油枪活动连接的自由端；第二油管段的一端与转接油管段的末端活动连接；转接油管段内布置有单向阀和阀口，第一油管段内布置有与单向阀配合使用的伸出机构，当各部分连接时，伸出机构作用于单向阀使其处于开启状态，形成燃油通道；第一油管段和转接油管段断开连接时，单向阀闭合以阻断通道，使燃油不能通过阀口流入第一油管段。通过该防拉拽加油管，可防止加油枪还加油口时因拖拽损坏导致连接油枪和加油机的输油管拉断，并能即时阻断与加油机连接的油管中的燃油外流。

技术领域

本实用新型属于汽车加油零部件领域，具体涉及一种防拉拽的加油管、加油机和加油枪。

背景技术

在给汽车加油时，若加油工视线脱离加油区域，汽车驾驶员因误操作启动车辆行驶，会将未脱离车辆的油枪拉拽，严重时，导致连接油枪和加油机的输油管拉断，甚至引发火灾等事故。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提出一种防拉拽加油管，具体技术方案如下：

一种防拉拽加油管，包括第一油管段、转接油管段、第二油管段，第一油管段的一端与转接油管段的前端采用卡接方式连接，另一端为能与加油枪活动连接的自由端；第二油管段的一端与转接油管段的末端活动连接；转接油管段内布置有单向阀和阀口，第一油管段内布置有与单向阀配合使用的伸出机构，当第一油管段、转接油管段和第二油管段连接时，伸出机构伸入阀口并作用于单向阀使其处于开启状态，形成依次流径第二油管段、转接油管段和第一油管段的燃油通道；第一油管段和转接油管段断开连接时，单向阀闭合并阻断燃油通道。

作为一种优选方案，单向阀包括固定连接的球形部件和弹性部件，弹性部件的一端连接球形部件，另一端通过第一固定件轴向布置于转接油管段的内腔，第一油管段和转接油管段断开连接时，球形部件因弹性部件的自恢复作用抵入阀口并与其相契合，从而阻断燃油通道；伸出机构为通过第二固定件固定于第一油管段腔内并沿第一油管段轴向布置的顶杆，第一油管段和转接油管段在连接时，顶杆伸入阀口并作用于球形部件，从而使弹性部件处于被压缩状态，单向阀开启。

作为一种优选方案，顶杆伸入转接油管段的长度限制于在第一油管段和转接油管段在连接时不会将弹性部件压缩到最大形变。

作为一种优选方案，弹性部件为弹簧。

作为一种优选方案，第一油管段的一端与转接油管段的前端采用卡接方式连接，在拖拽力达到阈值时两者自动脱离。

作为一种优选方案，在转接油管段内腔还布置有与第一油管段的端口相契合的橡胶垫圈，用于当第一油管段和转接油管段连接时起到密封防漏油的作用。

作为一种优选方案，第二油管段的一端与转接油管段的末端螺纹连接。

作为一种优选方案，第二油管段的另一端为能与加油机活动连接的自由端。

本实用新型还公开一种防拉拽加油机，加油机本体和防拉拽加油管，所述防拉拽加油管具有以上任意一项技术特征，防拉拽加油管通过第二油管段与加油机本体连接，或者活动连接或者固定连接。

本实用新型还公开一种防拉拽加油枪，其特征在于，加油枪本体和防拉拽加油管，所述防拉拽加油管具有以上任意一项技术特征，防拉拽加油管通过第一油管段与加油枪本体活动连接。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)当加油枪还卡在车辆加油口时而被车辆拖拽的情况下，当拖拽力达到设计阈值时(该阈值远远小于油管被拉断的力)，油枪和输油管脱离，使输油管甚至加油机不会受损。

(2)若加油正在进行，当发生加油枪还卡在车辆加油口时而被车辆拖拽的情况时，可立即阻断与加油机连接的油管中的燃油外流。