[实用新型]一种车辆保险杠用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种车辆保险杠用注塑模具，包括模架上底板和模架下底板、模架上底板的底部设置有凸模架、模架下底板上设置有模座，模座上固定有凹模架和脱模装置，所述车辆保险杠用注塑模具还包括辅助脱模装置，所述辅助脱模装置包括顶出滑块、气缸及连接装置，所述顶出滑块为一对且分别设置于凹模架的两端，顶出滑块的内侧面与凹模架的表面贴合，顶出滑块的外侧面与凹模架的成型面适配，一对顶出滑块分别通过对应的连接装置与对应气缸的活塞杆连接，所述气缸固定于模座的一侧。本实用新型通过在注塑脱模过程中，利用辅助脱模装置依据保险杠的外形轮廓进行辅助顶出，使得注塑脱模过程中保险杠能与模具顺利脱离，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及保险杠注塑技术领域，特别涉及一种车辆保险杠用注塑模具。

背景技术

车辆保险杠不仅能够影响汽车外形轮廓，而且能够为汽车提供安全保障，因此，车辆保险杠不仅要具有良好的外形轮廓，而且还要具有良好的质量强度。目前，为适应车辆轻量化需求，车辆前部的保险杠逐渐由金属材料转变成高性能塑料，因此，车辆保险杠用注塑模应运而生。

但是，在实际的保险杠注塑脱模过程中，保险杠翻边由于结构原因导致脱模困难，这样，模具结构设计的方案将直接影响到保险杠产品的外观和质量。现有的保险杠注塑模具在基本设计中通常包括常规顶出装置，其用于在开模后沿开模方向将注塑产品顶出模芯，但是仅仅依靠常规顶出装置往往容易使保险杠顶出不佳甚至会出现故障。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种车辆保险杠用注塑模具，该注塑模具在对保险杠进行常规顶出的前提下，还可依据保险杠的外形轮廓进行辅助顶出，使得注塑脱模过程中保险杠能与模具顺利脱离，提高工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种车辆保险杠用注塑模具，包括模架上底板和模架下底板、模架上底板的底部设置有凸模架、模架下底板上设置有模座，模座上固定有凹模架和脱模装置，所述车辆保险杠用注塑模具还包括辅助脱模装置，所述辅助脱模装置包括顶出滑块、气缸及连接装置，所述顶出滑块为一对且分别设置于凹模架的两端，顶出滑块的内侧面与凹模架的表面贴合，顶出滑块的外侧面与凹模架的成型面适配，一对顶出滑块分别通过对应的连接装置与对应气缸的活塞杆连接，所述气缸固定于模座的一侧。

所述的车辆保险杠用注塑模具中，所述连接装置包括推杆、连接杆和连接块，所述凹模架上设置有推杆槽和连接杆槽，所述推杆设置于推杆槽内且与顶出滑块固定连接，所述连接杆设置于连接杆槽内且分别与连接块和推杆固定连接，所述连接块与气缸的活塞杆固定连接。

所述的车辆保险杠用注塑模具中，所述连接块上开设有第一T形槽，所述气缸的活塞杆的端部套设有与第一T形槽适配的T形圆套。

所述的车辆保险杠用注塑模具中，所述顶出滑块上开设有第二T形槽，所述推杆的一端部为T形且与第二T形槽适配。

所述的车辆保险杠用注塑模具中，所述模座上的侧方设置有一对用于取出顶出滑块的安装口。

所述的车辆保险杠用注塑模具中，所述连接杆槽的长度大于连接杆的直径。

所述的车辆保险杠用注塑模具中，所述模座的四角处设置有定位柱座。