[实用新型]一种汽车转向器防尘罩有效

专利信息
申请号: 201820310926.4 申请日: 2018-03-06
公开(公告)号: CN208165091U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 李源义;章思 申请(专利权)人: 欧拓(长沙)汽车配件有限公司
主分类号: B62D3/00 分类号: B62D3/00;B60Q9/00
代理公司: 安化县梅山专利事务所 43005 代理人: 夏赞希
地址: 410300 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 罩体 防尘罩 灰尘传感器 通气管道 报警器 单片机 本实用新型 汽车转向器 口部 工作效果 检查维修 浓度增大 信号通过 体内部 转向器 破损 警报 驾驶 传递 监测
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车转向器防尘罩,包括第一罩体、第二罩体、通气管道和报警器,所述第一罩体的一侧设置有第一口部,所述第一罩体的另一侧设置有第一尾部,且第一尾部靠近第一口部一侧的第一罩体上安装有单片机,所述单片机一侧的第一罩体上安装有通气管道,所述第一罩体内部靠近通气管道的一侧安装有灰尘传感器。本实用新型通过安装有灰尘传感器,使得便于监测该防尘罩内部的灰尘浓度,当第一罩体或第二罩体破损导致灰尘进入防尘罩内部使灰尘浓度增大时,灰尘传感器接收到信号,并将信号通过单片机传递给报警器,报警器发出警报,提醒驾驶者及时检查维修,以保持转向器正常的工作效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车转向器防尘罩。

背景技术

汽车转向器是汽车上的重要部件,它是通过转向机方向盘操纵转向器内的齿轮带动与其配合的齿条左右移动,齿条又带动转向轮摆动完成转向,为保证转向机的正常使用,防止转向器内齿轮即齿条出现锈蚀卡死等现象,一般在汽车转向机的左右拉杆和齿条之间分别套装一个防尘罩,但由于汽车转向时两端的防尘罩交替处于压缩和拉伸状态,内部的空气无法排出或进入,因此容易使防尘罩发生变形断裂现象而失去保护功能,使得灰尘水分等进入转向机系统,造成齿轮和齿条锈蚀卡死,导致整个转向机失效,现有的防尘罩大多为一体式结构,更换时十分繁琐,同时在破损时不能及时被发现维修,导致转向机转向效果下降,大大影响了驾驶的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器防尘罩,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车转向器防尘罩,包括第一罩体、第二罩体、通气管道和报警器,所述第一罩体的一侧设置有第一口部,所述第一罩体的另一侧设置有第一尾部,且第一尾部靠近第一口部一侧的第一罩体上安装有单片机,所述单片机一侧的第一罩体上安装有通气管道,所述第一罩体内部靠近通气管道的一侧安装有灰尘传感器,所述第一罩体的底端安装有卡块,且卡块的底端固定有第一磁铁片,所述卡块外侧的第一罩体的底端安装有第二罩体,所述第二罩体的顶端设置有卡槽,且卡槽内部的底端固定有第二磁铁片,所述卡槽和卡块连接,所述第二罩体靠近第一口部的一侧设置有第二口部,且第二口部和第一口部上均设置有第二凹槽,所述第二凹槽的外侧安装有第二卡箍,所述第二罩体靠近第一尾部的一侧设置有第二尾部,且第二尾部和第一尾部上均设置有第一凹槽,所述第一凹槽的外侧安装有第一卡箍,所述第二尾部靠近第二口部一侧的第二罩体上安装有报警器,所述灰尘传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接,且单片机的输出端通过导线与报警器的输入端电性连接。

优选的,所述第一罩体和第二罩体的外观均呈波纹状。

优选的,所述第一口部和第二口部以及第一尾部和第二尾部的内部均安装有半圆状密封橡胶垫。

优选的,所述通气管道的内部安装有滤网。

优选的,所述第一磁铁片和第二磁铁片为一组带相反磁性的磁铁片。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车转向器防尘罩通过安装有灰尘传感器,使得便于监测该防尘罩内部的灰尘浓度,当第一罩体或第二罩体破损导致灰尘进入防尘罩内部使灰尘浓度增大时,灰尘传感器接收到信号,并将信号通过单片机传递给报警器,报警器发出警报,提醒驾驶者及时检查维修,以保持转向器正常的工作效果,装置通过安装有卡块和卡槽,使得便于安装和拆卸第一罩体或第二罩体,便于更换和维修,使用更加方便,同时装置通过安装有第一磁铁片和第二磁铁片,第一磁铁片和第二磁铁片异性相吸,使得确保了卡块和卡槽连接后的密封性,同时使得安装更加牢固,装置通过安装有第一凹槽和第二凹槽,且第一凹槽和第二凹槽内分别安装有第一卡箍和第二卡箍,使得便于确保该防尘罩两端的密封性,防止灰尘水分等进入转向器中,装置通过安装有通气管道,使得便于连通转向器左右两端的防尘罩,使得转向器内部气体左右贯通,防止防尘罩因内部气体贯通不畅导致防尘罩变形或破裂受损,从而提高了转向器防尘罩的密封特性及使用寿命。

附图说明

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