[实用新型]一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备有效
| 申请号: | 201820310791.1 | 申请日: | 2018-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN207953001U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 施华伟 | 申请(专利权)人: | 江苏凌动新能源车业有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水箱 通孔 水泵 抽水管 焊接 汽车钣金件 吹风设备 循环水管 后冷却 连通 金属管 下表面 右侧面 清水 开关控制水泵 本实用新型 钣金件本体 驱动装置 分流管 焊接处 上表面 水循环 左侧面 盖板 壳体 内套 扇叶 | ||
1.一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,包括水箱(4),其特征在于:所述水箱(4)的右侧面开设有第一通孔(8),所述第一通孔(8)内套接有第一盖板(9),所述水箱(4)的下表面与抽水管(3)的一端相连通,所述抽水管(3)的另一端与水泵(1)的下表面相连通,所述水泵(1)的右侧面与水箱(4)的左侧面固定连接,所述水泵(1)的上表面与分流管(2)的底端相连通;
所述分流管(2)的顶端与金属管(19)的一端相连通,所述金属管(19)的另一端依次穿过第三通孔(17)、第四通孔(20)和第五通孔(21)并延伸至水箱(4)的内部,所述第三通孔(17)开设在壳体(6)的左侧面,所述第四通孔(20)开设在壳体(6)内壁的下表面,所述第五通孔(21)开设在水箱(4)内壁的上表面,所述水箱(4)的上表面与壳体(6)的下表面固定连接,所述第四通孔(20)和第五通孔(21)相连通,所述壳体(6)内壁的上表面通过支撑杆(18)与支撑板(14)的下表面固定连接;
所述支撑板(14)的左侧面与壳体(6)内壁的左侧面固定连接,所述支撑板(14)的上表面开设有滑槽(23),所述滑槽(23)内设置有滑块(22),所述滑块(22)的上表面与通风板(24)的下表面固定连接,所述金属管(19)位于通风板(24)的背面,所述通风板(24)的右侧面与第二盖板(13)的左侧面固定连接,所述第二盖板(13)套接在壳体(6)右侧面开设的第二通孔(11)内,所述通风板(24)的上表面设置有钣金件本体(25),所述壳体(6)内壁的上表面与驱动装置(16)的上表面固定连接,所述驱动装置(16)的底端固定连接有扇叶(15),并且扇叶(15)位于钣金件本体(25)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,其特征在于:所述驱动装置(16)包括电机(161),所述电机(161)的输出轴固定连接有扇叶(15),所述电机(161)的机身通过垫板(162)与壳体(6)内壁的上表面固定连接,所述电机(161)的型号为70STX-01。
3.根据权利要求1所述的一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,其特征在于:所述第二盖板(13)的右侧面设置有把手(12),所述把手(12)的形状为环状。
4.根据权利要求1所述的一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,其特征在于:所述水箱(4)的下表面固定连接有四个支撑腿(7),且四个支撑腿(7)分别位于水箱(4)下表面的四角。
5.根据权利要求1所述的一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,其特征在于:所述水箱(4)的下表面设置有电源(5),所述壳体(6)的右侧面设置有开关(10)。
6.根据权利要求5所述的一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,其特征在于:所述电源(5)的输出端与开关(10)的输入端电连接,所述开关(10)的输出端分别与电机(161)和水泵(1)的输入端电连接。
7.根据权利要求1所述的一种带有循环水管的汽车钣金件焊接后冷却吹风设备,其特征在于:所述滑槽(23)为T字形,所述滑块(22)为T字形。
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