[实用新型]一种减速机用通气帽有效
| 申请号: | 201820310078.7 | 申请日: | 2018-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN208010897U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
| 发明(设计)人: | 林上夫 | 申请(专利权)人: | 浙江力星传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速机 通气帽 出气口 防尘罩 隔板 哨子 通腔 本实用新型 螺纹连接端 通腔内壁 出气 连接嘴 连通 进气口 有效防止灰尘 螺纹连接段 双层过滤网 调压组件 工作异常 上端 上螺纹 下端 响声 警报 | ||
本实用新型涉及一种减速机用通气帽。通气帽本体下端设有连接嘴,连接嘴内设有与通腔连通的进气口,通气帽本体上端设有螺纹连接段,螺纹连接端内设有与通腔连通的出气口,螺纹连接端上螺纹连接有防尘罩,防尘罩上设有气孔,出气口内设有哨子,通腔内设置有隔板,隔板的一侧固定在通腔内壁上,另一侧与通腔内壁留有空隙,隔板的下方设有调压组件。本实用新型通过在出气口上设置哨子,在减速机内处于高压的时候,出气口会大量出气,从而哨子发出响声作为警报,以提醒工作人员查看减速机是否工作异常,另外,在通气帽本体上设有防尘罩,在出气口上设置双层过滤网,能够有效防止灰尘进入减速机内。
技术领域
本实用新型涉及通气帽,具体涉及一种减速机用通气帽。
背景技术
通气帽是减速机的重要附件,用于平衡减速机内外气压,并辅助散热。
但是现有的通气帽不具备防尘能力,在恶劣的环境下,灰尘很容易堵塞通气帽或进入减速机内,从而对减速机造成损害,降低减速机的使用寿命,另外,减速机在异常高压下,不能及时发出警报,长时间高压下,容易造成事故或影响减速机的使用寿命。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种能够及时发出警报,并有效防止灰尘进入的减速机用通气帽。
本实用新型所采用的技术方案是:一种减速机用通气帽,包括通气帽本体,所述的通气帽本体内设有贯通的通腔,所述的通气帽本体下端设有连接嘴,所述的连接嘴内设有与通腔连通的进气口,通气帽本体上端设有螺纹连接段,所诉的螺纹连接端内设有与通腔连通的出气口,螺纹连接端上螺纹连接有防尘罩,所述的防尘罩上设有气孔,防尘罩用于防止灰尘进入防尘帽内,所述的出气口内设有哨子,所述的通腔内设置有隔板,所述隔板的一侧固定在通腔内壁上,另一侧与通腔内壁留有空隙,所述隔板的下方设有调压组件,在减速机高压的时候,,排除的气体上会附带油渍,挡板的作用能够阻挡部分随空气排出的油渍,同时防尘盖也有同样的作用。
在本实用新型,所述的气孔设置在防尘罩的侧面;位于所述哨子下方的出气口内设有两层过滤网,其中位于防尘罩一侧的过滤网的口径小于位于进气口一侧的的过滤网的口径,过滤网,能够过滤空气中的杂质,防止穗空气进入的小颗粒进入减速机。
在本实用新型,所述的连接嘴外周设有外螺纹,用于与减速机螺纹连接;所述的调压组件包括导向杆、回位弹簧和堵头,所述的导向杆一端固定在隔板下方,所述的回位弹簧套装在导向杆上且一端固定在隔板上,所述的堵头固定在回位弹簧的另一端;所述的堵头为圆台结构,其顶端设有导向台,在减速机压力过大的时候,压力会顶开堵头,使通气帽处于开度状态,导向台起到导向作用,使堵头回位的时候能够准确堵在进气口上。
在本实用新型,所述的哨子为BB哨,BB哨只是作为一个举例说明,只要安装在出气口上并利用出气发出响声的物件均适合本实用新型。
在实际使用中,当减速机内的气压过高,气压会顶开进去口上堵头进行排气,在压力正常的情况下,堵头会堵住进气口,防止灰尘进入,而在减速机内部压力过大的时候,出气口会大量排气,从而哨子会发出响声,梯形工作人员对减速件进行检查,防止减速机在异常情况下持续工作。
本实用新型的有益效果是:由于采取上述技术方案,本实用新型通过在出气口上设置哨子,在减速机内处于高压的时候,出气口会大量出气,从而哨子发出响声作为警报,以提醒工作人员查看减速机是否工作异常,另外,在通气帽本体上设有防尘罩,在出气口上设置双层过滤网,能够有效防止灰尘进入减速机内,具有结构简单,设计新颖,成本低廉的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、通气帽本体;2、通腔;3、连接嘴;4、进气口;5、螺纹连接段;6、出气口;7、防尘罩;8、气孔;9、哨子;10、隔板;11、过滤网;12、导向杆;13、回位弹簧;14、堵头;15、导向台。
具体实施方式
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