[实用新型]挂车辅助制动控制系统有效
| 申请号： | 201820308766.X | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN207902423U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陈宇果;周慧勤;孔德星;梁文芝;陈培可;李敬斌;阮昆;曹桐军;李树龙 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;张春雨 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挂车 挂车制动气室 制动 辅助气室 本实用新型 压力传感器 电控阀门 辅助制动 控制系统 气压信号 制动开关 控制器 车头 脚阀 闭合信号 电控方式 发生危险 功能检测 检测结果 气路连接 制动动作 制动挂车 制动气室 自动辅助 触发 开闭 发送 检测 | ||
1.一种挂车辅助制动控制系统，包括车头脚阀和挂车制动气室，其特征在于，还包括：
控制器、挂车制动辅助气室、与所述挂车制动辅助气室气路连接的电控阀门、安装于所述车头脚阀的制动开关以及安装于所述挂车制动气室的压力传感器；
所述控制器用于在接收到所述制动开关的闭合信号后，检测压力传感器发送的挂车制动气室的气压信号，并根据所述气压信号触发所述电控阀门开闭，以控制所述挂车制动辅助气室执行制动动作。
2.根据权利要求1所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述挂车制动辅助气室为弹簧储能气室；所述电控阀门包括用于使所述弹簧储能气室充气的第一电磁阀和用于使所述弹簧储能气室排气的第二电磁阀；
所述控制器触发所述第一电磁阀关闭并触发所述第二电磁阀打开，以使所述弹簧储能气室执行制动动作。
3.根据权利要求1所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述控制器电连接的组合仪表，所述组合仪表用于指示辅助制动状态。
4.根据权利要求1所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述控制器电连接的发动机控制单元；
所述控制器还用于在所述挂车制动辅助气室执行制动动作后，向发动机控制单元发送限扭矩指令。
5.根据权利要求1～4任一项所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述挂车制动辅助气室的气源为辅助储气筒，所述辅助储气筒独立于所述挂车制动气室的气源。
6.根据权利要求1～4任一项所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述挂车制动辅助气室与所述挂车制动气室共用同一个气源。
7.根据权利要求1～4任一项所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述挂车制动辅助气室与所述挂车制动气室集为一体。
8.根据权利要求1～4任一项所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述控制器为整车控制器。
9.根据权利要求1～4任一项所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述电控阀门的电源为蓄电池。
10.根据权利要求9所述的挂车辅助制动控制系统，其特征在于，所述系统还包括继电器，所述控制器通过触发所述继电器动作，控制所述电控阀门开闭。
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