[实用新型]弧齿锥齿轮副轴向间隙调整的一种结构型式

说明书

弧齿锥齿轮副轴向间隙调整的一种结构型式，包括齿轮轴、轴承套体、机体、法兰调整螺母、螺栓、开槽长圆柱端紧定螺钉、弧齿锥齿轮、通盖、圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承等，齿轮轴通过两种轴承实现一支点双向固定、另一支点游动的悬臂支承结构，螺栓将通盖和法兰调整螺母与机体固定在一起，开槽长圆柱端紧定螺钉的圆柱端插入轴承套体上的长槽内，限制轴承套体与机体的相对转动，法兰调整螺母通过螺纹副与轴承套体连接，旋转法兰调整螺母带动轴承套体和齿轮轴做轴向移动，由此调整两个相啮合的弧齿锥齿轮的轴向间隙，这种移动精度完全满足了重型机械行业弧齿锥齿轮副的轴向间隙调整的需要，与调整垫相比，本结构型式无需反复拆装试凑，效率高精度好。

技术领域

本实用新型涉及一种减速器内的锥齿轮副结构，尤其涉及一种弧齿锥齿轮副轴向间隙调整的结构型式。

背景技术

由于弧齿锥齿轮有特殊的螺旋齿线形状，在轮啮合过程中，其啮合侧隙、接触精度、噪音、振动均与弧齿锥齿轮副的轴向间隙有关，弧齿锥齿轮的轴向间隙调整的目的就是满足上述四个指标，通过反复测试，找出合适的位置，使弧齿锥齿轮的啮合达到最佳状态。

目前，弧齿锥齿轮轴向间隙的调整主要靠增加或减少调整垫，带动安装在法兰轴承套内的弧齿锥齿轮轴做轴向移动，以调节两个啮合的弧齿锥齿轮间的轴向间隙大小。调整垫是由一组厚度不等的金属或非金属垫片组成，每个垫片的厚度值是2mm、1mm、0.5mm、0.02mm等，当利用调整垫厚度的增减进行轴向间隙调整时，操作人员反复选取不同厚度的垫片试凑，以实现所需要的理想间隙，因需要反复拆装，调整的工作量很大，同时，由于调整垫片最小厚度(0.02mm)的限制，很难满足轴向间隙精度的要求，所以存在效率低和精度差的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供弧齿锥齿轮副轴向间隙调整的一种结构型式。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

弧齿锥齿轮副轴向间隙调整的一种结构型式，包括齿轮轴、轴承套体、机体、法兰调整螺母、圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承，齿轮轴上安装有圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承，这些轴承安装在轴承套体内，轴承套体安装在机体的轴孔内，轴承套体的外径与机体的轴孔直径匹配，法兰调整螺母的侧面与机体的侧面接触，法兰调整螺母通过螺纹副连接在轴承套体外侧，即法兰调整螺母的内螺纹与轴承套体对应位置的外螺纹相匹配，旋转法兰调整螺母带动轴承套体和齿轮轴做轴向移动。

最优的，法兰调整螺母的内螺纹和轴承套体的外螺纹均为细牙螺纹。

最优的，还包括螺栓、开槽长圆柱端紧定螺钉和通盖，螺栓贯穿通盖和法兰调整螺母后与机体螺纹连接，使得通盖、法兰调整螺母与机体相对固定，开槽长圆柱端紧定螺钉旋入机体上的螺纹通孔后，其圆柱端插入轴承套体上的长槽内，限制轴承套体与机体的相对转动，开槽长圆柱端紧定螺钉的圆柱端直径与长槽的宽度匹配。

最优的，所述法兰调整螺母的内螺纹和轴承套体的外螺纹其螺距为0.5mm或1mm或1.5mm。

最优的，还包括弧齿锥齿轮，弧齿锥齿轮与所述齿轮轴一端的弧齿锥齿轮相互啮合。

最优的，齿轮轴支承是两支点支承的悬臂结构，第一个支点是由两个反向安装的圆锥滚子轴承构成，它能对齿轮轴双向轴向约束，第二个支点是由内圈无挡边的圆柱滚子轴承构成，它不对齿轮轴轴向约束，属于游动支承结构。

最优的，所述轴承套体的外螺纹大径较其外径稍小。