[实用新型]一种压缩式垃圾车箱体侧板通用工装有效
申请号: | 201820308108.0 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN207971615U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 马磊;范运会;孟凡强 | 申请(专利权)人: | 青岛中集环境保护设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266500 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转支撑座 箱体侧板 下贴板 压缩式垃圾车 通用工装 侧板 台架 本实用新型 间隔设置 压紧机构 导轨 压紧 焊接 精度满足要求 千斤顶 定位装夹 辅助工具 工作效率 装配 装卸 | ||
本实用新型提供了一种压缩式垃圾车箱体侧板通用工装,包括用于放置箱体侧板的台架、以及间隔设置在所述台架上的多个旋转支撑座,所述旋转支撑座上设有用于压紧下贴板总成的压紧机构。本实用新型提供的压缩式垃圾车箱体侧板通用工装,相对于现有技术具有以下优点,通过设置间隔设置在所述台架上的多个旋转支撑座,使得旋转支撑座可以旋转,有利于对于侧板和下贴板总成的放置、以及压紧,避免了对于压紧机构的频繁装卸,以及避免采用千斤顶等辅助工具,使得侧板与导轨下贴板总成焊接装配的尺寸精度满足要求,并有效的减少了作业的劳动强度,提高了侧板与导轨下贴板的定位装夹的工作效率,以及有利于提高焊接的速度。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,具体涉及一种压缩式垃圾车箱体侧板通用工装。
背景技术
随着国家对城市环境保护方面的重视,压缩式垃圾车在城市中使用的越来越多,人们要求产品外形美观的同时,更重要的是对产品质量的要求不断提升。压缩式垃圾车箱体内部有推板总成,推板推出垃圾达到卸载垃圾的目的。推板与箱体连接需要导轨支撑以及导向作用,导轨焊接与箱体内侧,由于导轨长度较长,导轨焊接于箱体侧板下贴板,下贴板总成焊接于箱体侧板,在实际总组过程中下贴板与侧板需人工使用千斤顶卡在工装支撑座上进行压紧总组焊接,且需反复拆卸千斤顶安装在其他支撑座进行顶紧焊接,长时间使用千斤顶致使原工装支撑座已严重变形。下贴板总成长度根据箱体装载垃圾量不同区分为不同产品,故总组过程增加操作人员的劳动强度,且产品质量较难保证。
实用新型内容
本实用新型针对上述的技术问题,提供一种压缩式垃圾车箱体侧板通用工装,减少作业劳动强度,保证产品质量。
为达到上述技术目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种压缩式垃圾车箱体侧板通用工装,包括用于放置箱体侧板的台架、以及间隔设置在所述台架上的多个旋转支撑座,所述旋转支撑座上设有用于压紧下贴板总成的压紧机构。
进一步地,所述旋转支撑座包括沿所述台架向上延伸的安装柱、以及可旋转的设置在安装柱上旋转块,所述压紧机构设置在所述旋转块上。
进一步地,所述压紧机构具有可伸出的压紧在下贴板总成上的伸缩杆,在所述旋转块上设有所述伸缩杆向下伸出的通口。
进一步地,在所述旋转块和安装柱之间设置有转轴。
进一步地,所述转轴竖向设置,所述转轴的上部位于所述旋转块内、下部位于所述安装柱内。
进一步的,所述下贴板总成包括下贴板、以及焊接固定在下贴板上的导轨,所述压紧机构压紧在所述导轨的上方。
进一步地,在所述台架上间隔设有多个刀具装夹装置,多种型号的刀具可拆卸的固定在所述刀具装夹装置上,所述侧板放置在所述刀具上。
进一步地,多个所述刀具装夹装置平行设置。
进一步地,所述压紧机构为液压油缸,所述通用工装还包括用于为多个液压油缸提供动力的油箱和油泵总成。
进一步的,在所述油箱和油泵总成与多个压紧机构之间分别设有液压油路,在所述液压油路上设有控制压紧机构开关的控制开关。
本实用新型提供的压缩式垃圾车箱体侧板通用工装,相对于现有技术具有以下优点,通过设置间隔设置在所述台架上的多个旋转支撑座,使得旋转支撑座可以旋转,有利于对于侧板和下贴板总成的放置、以及压紧,避免了对于压紧机构的频繁装卸,以及避免采用千斤顶等辅助工具,使得侧板与导轨下贴板总成焊接装配的尺寸精度满足要求,并有效的减少了作业的劳动强度,提高了侧板与导轨下贴板的定位装夹的工作效率,以及有利于提高焊接的速度。
附图说明
图1是本实用新型中的压缩式垃圾车箱体侧板通用工装的一个实施例的结构示意图。
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